Bueno, uno que está harto de engrasar cadenas de motos.
No, no vale, aunque las exigencias no son las mismas, no vale. El 3 en 1 es como han dicho, para desbloquear.
No uses grasas de ningún tipo, que son puercas de huevones.
Como la cadena de la bicicleta lleva poca yesca, vete a un taller y compra un cuarto litro de SAE 10 ó 20,, te a costar dos o tres euros a todo tirar, y vas a tener para medio siglo, con eso te sobra. Cada vez que salgas, limpia la cadena con aguarrás y un trapo, y la vuelves a engrasar con una brochita, pero muy poco, que solo "huela" el aceite.
Esto es diferente. Me hago mi mezcla con valvulina, grasa de molibdeno y de litio, a mi gusto. Tiene 35.000 km el kit de arrastre, y el amoto, 25 años, es una Kawasaki GPZ 500.
Con los botes de los tintes de las mujeres te haces unos engrasadores de la leche. Te podía enseñar la colección que tengo, hasta uno con el tubito interior y la punta de un bolígrafo BIC, para soltar una gotita de aceite en sitios... pufff.
