España siempre ha imitado hominidamente la moda francesa, y en los 60, estaba de moda en Francia la planificación indicativa de De Gaulle ('dirigisme'), que se basaba simplemente en quitar riqueza de las regiones mas capitalizadas y productivas, para subsidiar a las menos capitalizas e improductivas. Siendo exagerado, convertir a Zamora en una potencia industria siderúrgica cuando no hay ni capital ni conocimiento para hacerlo, a costa de zonas con experiencia en el sector como Vascongadas, Madrid o Cataluña.
Lo cierto es que entre el plan de estabilización 1959 y 1964 (antes de la entrada en vigor del primer plan de desarrollo) la economía española creció a un ritmo mayor que entre 1964 y 1973, además de eso, la inflación antes de la entrada de dichos planes estaba controlada en niveles menores del 5%, para después de dispararse a niveles cercanos al 10%. A partir de 1969 vuelve a bajar, aunque no sé las causas.
El motivo de la implantación de estos planes dirigistas, a parte de la imitación hominida de moditas gabachas y masonas, no fue otro que buscar una "igualdad y equilibrio" en el desarrollo. Los planificadores se quejaban de que los capitales afluidos tras le plan de estabilización invertían demasiado en Cataluña, Vascongadas o Madrid, zonas donde obviamente, la gente veía atractivas para invertir (si tu eres un empresario que fabrica componentes del automóvil, no vas a construir tu fábrica en Badajoz o en Córdoba). De ese pretentido igualitarismo socialista, masón, frances y rusoniano, surge el primer plan de desarrollo.
El primer plan de desarrollo fue un éxito relativo, porque esos planes subsidiaban y daban crédito blando a zonas que ya estaban preindustrializadas y en donde había capital para crear ciudades industriales. De hecho, ya se estaban industrializando. Antes de 1964 las ciudades tributarias del primer plan de desarrollo como Zaragoza, Vigo,Pamplona, Valladolid o Burgos ya estaban semindustrializadas. El éxito fue para esos industriales de esas ciudades que crecieron en los años 50 y 60, no para los planificadores del gobierno.
Además, ese plan se financió con crecimiento real de zonas como Madrid, Cataluña o el Gran Bilbao.
El segundo plan fue un fracaso: pretendió crear polos de promoción industrial en zonas sin tradición industrial como Granada, Córdoba o Badajoz. Huelga dar mas detalles, está clarito por qué fracasó.
El tercer plan no se llegó a llevar a cabo nunca.
¿Creéis que sin planificación indicativa españa hubiese crecido mas?
Vamos a ver retrasadico, el otro dia alababa que estuvieras en proceso de desniñorratizacion, pero veo que el proceso es bastante lento y te hace falta un buen capazo de ostras para acelerarlo y que espabiles de una fruta vez
1- Toda economia y toda industria, es siempre PLANIFICADA. La unica diferencia esta en si quien la planifica es un alubio*, o quien la planifica es un gobierno. Que la planifique uno u otro, no es sinonimo de exito ni fracaso, sino de que el plan trazado sea bueno o malo, y como todo negocio, tambien dependera de la suerte, ya que desde siempre, unos negocios funcionan, y otros no
2- Ningun lugar del mundo era industrial, hasta que empezo a serlo. Y todos los lugares que empezaron a ser industriales, lo empezaron a ser porque alguien llego a ese sitio y planificadamente, decidio plantar alli una fabrica. ¿Que tradicion industrial habia en detroit hasta que un ñarigudo decide empezar a abrir alli fabricas de coches?
3- Sin los planes de desarrollo de Franco, este pais seria un puñetero sitio poco agradable decimomundista al mas puro estilo argelia y tu meseta paleta natal, si ya asi es un puñetero erial, estaria mas pelao que un puñetero paramo desertico de MARTE. En burgos de preindustrial no habia NADA. Nada de nada de puñetero NADA. Esos poligonos de los que abrias hilos hace años, estan ahi porque los puso Franco
4- El que un nucleo industrial de nueva creacion funcione o fracase, depende de muchos factores. Que la inversion sea lo suficientemente grande, que lo que se monta produzca cosas que tengan buena demanda, que hayan firmas de importancia y renombre, y que el lugar este bien comunicado o en un buen eje. El poligono de burgos funciona porque Franco consigue que se monte alli una fabrica gigantesca de FIRESTONE y eso sirve de polo de atraccion para muchas otras cosas asociadas. Una vez abierto el melon, la posicion estrategica del lugar, tambien le funciona, ya que esta en mitad de la A1, en el paso de la principal ruta con francia, y en una zona noroeste donde hay 5 o 6 capitales de provincia muy cercanas entre si, lo que provoca mas interactividad economica que en nucleos aislados y lejanos
Si Franco no monta el poligono de Burgos y no pone alli la firestone, burgos seria un erial. Al igual que si no llega a poner la renaul en valladolid, alli hoy no quedaba ni el que aguanta el candil
5- El unico verdadero problema de este tipo de planes, es que el gobierno de turno se obsesione con el igualitarismo, y no entienda la diferencia entre algo bueno como es VERTEBRAR un pais, y algo malo como es ATOMIZARLO. Es buena la vertebracion, que hayan distintas zonas pobladas, industriales y desarrolladas en distintas regiones del pais. Pero en zonas concretas, trazando ejes estrategicos con sentido. Mientras que es una catastrofe y despilfarro el pensar que hay que repartirlo todo en pedacitos pequeñitos, que todas las provincias tienen que estar igual de pobladas, y que tienen que repartirse las fabricas por igual, y que todos tienen que tener lo mismo de todo y estar cortados por el mismo patron. Eso si que llevara a que el plan fracase. Lo cual nuevamente, no es culpa de los planes de desarrollo, ni de que estos sean publicos, sino de que el que elabora el plan lo elabore con inteligencia y logica, o con populismo de cosa
Ejemplo: Si tu montas la seat en cosalona, luego no puedes poner fabriquitas forzadas de piececitas para coche en zamora, porque esa fabrica no pinta una cosa alla, y ni habra gente que sepa del tema, ni seran asumibles los costes, ni tiene ningun sentido que este alla, en un rincon perdido en la fruta nada
Pero si en lugar de zamora que es un sitio aislado, lo montas en BADAJOZ, que si es un sitio la ostra fruta de estrategico (punto central entre madrid-lisboa, cercano al atlantico, con gran terreno, con gran rio, con cercania tb a sevilla, etc), y en lugar de montar una fabriquita de repuestos de cosa avocada al fracaso, inviertes lo suficiente y montas alli LA fruta SEAT ENTERA, pues hoy badajoz en lugar de ser un pueblucho de cosa etnianoso y desperdiciado, en la fruta region mas pobre de europa, hoy seria una capital con una poblacion cercana al medio millon. Se habria convertido en uno de los principales centros industriales del pais que abasteceria a media españa y a medio portugal, y en general, todo el cuarto suroeste del pais, tendria una pujanza y un desarrollo bastante similar al del cuadrante sureste
6- Luego las zonas hay que saber planificarlas bien. ¿Que puñetero sentido tenia la fruta refineria de puertollano? Fue un exito para puertollano, que de ser una fruta aldea se convirtio en una capital comarcal de 60.000 mas grande que la capital provincial. Pero es que no habia ninguna fruta necesidad de montar una ciudad asi al pie de la sierra morena, ¿para que? Eso si es un paletismo de cosa, como el que impera ahora, de los que se creen que estamos en el medievo y que cada puñetero centimetro de tierra tiene que estar ocupado con gente. Las comarcas de serranias y aledaños lo mejor que pueden hacer es despoblarse y que prolifere la naturaleza salvaje
La refineria la podian haber hecho en ciudarreal, en la capital, apartada obviamente, a unos 10 km. al oeste del nucleo urbano, que no moleste el tufo y la cosa. De ese modo, todo lo que crecio puertollano, lo creceria la capital, que hoy dia seguramente rondaria los 150.000 vecinos y por tanto ya tendria un tamaño decente para servir de nucleo de accion para su provincia y seria atractivo para inversiones locales y poblaciones residentes
6- En resumen, un plan de desarrollo funciona o fracasa, si el plan es bueno o malo, y si tiene detras o no el dinero suficiente. Si la renaul y la citroen en lugar de estar en valladolid y vigo, las hubieran puesto en murcia y granada, valladolid y vigo serian hoy una fruta cosa, y murcia granada serian la ostra fruta
Y asi todo. Pero como tu eres aun UN puñetero NIÑO RATA, sigues sin tener ni fruta idea de nada, y sigues creyendote las pilinguis monsergas de cosa para estultoes, que cagan los puñeteros CMS tironucables como el rayito y toda esa fruta guano criminal, que a lo que se dedican es a hacer campaña para que los esclavos chupapollean a sus captores, en lugar de alzarse y constituir estados fuertes y poderosos que les garanticen la independencia soberana, el desarrollo y el camino de la excelencia
Vamos, que lo que hay que hacer es cogerte por la pechera y estar dandote ostras hasta sacarte la ultima gota de ****ina. Como dice el sabio jomer, hay que darte las suficientes hasta asegurarse de que se te quita toda la tonteria