Lo que no puede ser es tener un coche y tener que dejarlo siempre en la calle, llegar a casa y tirarse media hora buscando un hueco para aparcarlo.
Ford desesperado. Pierde 100.000 euros por cada coche eléctrico.
- Autor del tema Fosforiano
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Chortina Premium
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ElCalvo
La cruda y calva realidad
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Arturo Bloqueduro
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Covid-8M
querido líder paga el hosting. Primer aviso
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FULANITODETALYCUAL
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APRENDIZ DE BRUJO.
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Ghosterin
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Ghosterin
Paladín del mal
En Europa además de ser la mayor automotriz estadounidense por ventas con mucha diferencia frente al resto (tanto que GM abandonó Europa pese a tener marcas como Chevrolet con una cierta importancia comercial, y Chrysler/Dodge/Jeep tuvieron que fusionarse con PSA/Opel para pintar algo en Europa) también tenían presencia en China, por lo que fuera de EEUU en ciertos mercados si que tenían una presencia notable que prescindir de ellos les supondría un problema importante a pesar de que su mercado natal es prioritario.
Yo pienso que la soberbia de las automotrices occidentales (junto a las de los gobiernos que tienen medio comprados a base de comisiones y de amenazas de cierres y despidos) bien asentadas fabricando vehículos térmicos (menos Tesla, y por eso ha sido la única capaz de plantar cara a las automotrices eléctrificadas chinas) es lo que las ha llevado a esta crisis económica, técnica y de reputación, igual que Nokia o BlackBerry con los smartphones (y sus móviles no lo eran pese a tener apps, ofimática o videojuegos) o Kodak con la fotografía digital.
