Ford desesperado. Pierde 100.000 euros por cada coche eléctrico.

Súmale que es más caro cargar un coche que llenar un depósito
FALSO. Cargar en casa cuesta como la cuarta parte que la gasolina, y si tienes un BEV pues lo suyo es cargarlo siempre que puedas en casa. En cargadores públicos ya depende de cuál sea, puede costar desde la mitad que la gasolina hasta más en el caso de cargadores superrápidos.

También hay puntos de recarga gratuitos, pero ya son los menos, estos sí que van despareciendo, y limitan tanto la potencia (no suelen superar los 11kW, muchos ni llegan) como el tiempo (algunos supermercados lo limitan a 30 minutos, en algunos otros ya son de pago).

Súmale que ya no aparcan gratis, que ya no pasan gratis por los peajes,...
En Madrid al menos sí siguen aparcando gratis, y en algún otro municipio por donde me muevo también.
 
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Ojo que lo de Ford es pecata minuta, según el artículo:

También hay firmas en problemas y que no tienen tantos años de recorrido, como es el caso de Lucid, que ha reconocido que pierde 340.000 euros por vehículo vendido. La clave está, en que esta última tiene un apoyo fuerte del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, y eso es una posición de ventaja frente al resto
los jovenlandeses tienen dinero de sobra que perder
 
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