Esa mentira llamada Automóvil(Heterodoxia.info)

Esperar que podemos añadirle un coste más para salvar a las constructoras concesionarias.

no me cansararé, o lo paramos ahora o nunca

H I J O S DE P U T A

El Gobierno podría estar barajando la posibilidad de implantar una adaptación en España de la Euroviñeta ya presente en países del continente como Suiza o Alemania. Se trataría de una nueva tasa imponible a todos los vehículos cuya recaudación iría destinada al mantenimiento de las carreteras.


Esta medida, adelantada hoy por El Confidencial, funcionaría como alternativa a la petición de las empresas concesionarias de las autopistas de implantar un peaje en las autovías de primera generación, como solución al déficit de las radiales que actualmente se encuentran en suspensión de pagos.

De esta forma, el canon a modo de nuevo impuesto de circulación iría encaminado a la financiación, equitativamente por parte de todos los conductores, de los casi 5.000 millones de euros que debe soportar el Estado tras el fracaso del negocio de estas carreteras. Según el citado medio, las primeras estimaciones apuntan a una tarifa anual de 40 euros, que supondría una recaudación aproximada de 1.500 millones al año.

Pese a que en el anteproyecto de Presupuestos del Estado que se debate en el Parlamento no se contempla ninguna medida en este sentido, se especula con la posibilidad de que dicha tasa sea una de las futuras exigencias de la troika tras un eventual 'rescate' a España; en este sentido, Portugal es un buen ejemplo, después de haber sido obligado por los supervisores de su economía a aplicar la Euroviñeta.

http://www.eleconomista.es/ecomotor/...arreteras.html
el impuesto al margen de ser un robo,almenos tendria que ser equitativo:

seat ibiza :30€/año
audi q7 :3000€/año
merces s500:7000€/año (los que "lovalen" que lo paguen
 
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Ejem.

800px-Ensanche_-_eixample_-_Barcelona.jpg


Ahí se puede ver cómo Barcelona multiplicó su tamaño por 8 como poco cuando el coche no existía, así que eso de "tamaño humano" como que no.

ensanche.png


Hay un ejercicio muy bonito con el mapa que nos has enseñado. Puedes ir a googlemaps y ver la distancia que hay desde un extremo a otro de la Barcelona "ensanchada" de 1900 (6 km de ancho por 3 km de alto). Es decir que un ciudadano de Barcelona en 1908 tardaba en recorrer de un extremo a otro de Barcelona en bicicleta 14 minutos a un ritmo tranquilo 25 km/h. En tranvía tardaría apenas 8 minutos.

¿Cuánto tarda ahora un ciudadano de Barcelona en ir de un extremo a otro de Barcelona en coche?

¿Hemos avanzado en el tras*porte urbano? :pienso:

Tengo la sospecha que el actual uso indiscriminado del coche ha conseguido que todos tardemos más en desplazarnos.
 
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