¿Es la Ciudad de Tres Cantos el PARAISO SOCIALISTA soñado por FRANCO?

Bueno, al final Tres Cantos no iba a distar mucho del casco urbano de Madrid si se hubiese llegado a construir el Polígono Valverde, que se quedó sobre plano (es la zona que está entre la M-40 y el muro del Pardo), de hecho habría estado separado de Madrid por 10 km de puro bosque, mas o menos como ahora. El propio tres cantos fue concebido como un núcleo autosuficiente para descongestionar Madrid, que la gente viviese y trabajase en la ciudad, evitando que fuese solo dormitorio.

Me he leído bastantes estudios y una revista que publicó el INUR sobre la ciudad en 1978 (ahora no la encuentro en internec) y el diseño era la platano, nada que ver con brasilias y demás cosas. De hecho, cuando vas a la primera fase de tres cantos ves ahí el espírutu puro 100% del plan franquista de 1971: manzanas peatonales, tráfico segregado del peatón, bloques compactos de 10-12 plantas, pisos de 120 - 150 m2, concepción integral (cada manzana -sector- con sus comercios, su colegio, su guardería, su polideportivo, idealmente autosuficiente), CERCANIA Y HUMANIDAD en cada sector, sin megaavenidas y ni megabloques frios, y además con modernidades para la época como recogida neumática de basuras, aprovechamiento geotermico etc, y luego el parque central de la ciudad es impresionante, como su entorno.

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En definitiva, era un proyecto serio, tecnocrático y hecho con cabeza y criterio. Vamos, como se hacían las cosas en tiempos caudillos.

En realidad lo que se hacía era copiar la idea de las new towns británicas, pero no llegaron a cuajar mucho.
Si no estoy equivocada, se llamaban ACTUR (Polígonos de Actuación Urbanística o algo así), e inicialmente el plan era ambicioso. Que yo recuerde así de pronto se hicieron varios: en Zaragoza, en Cádiz y en Sevilla dos a falta de uno: Sevilla Este y Cartuja, que años después acabaría siendo sede de la Expo. Parece que la principal pega es que la gente no se sentía demasiado a gusto en esos sitios.
En el caso de Sevilla Este -donde se preveían 140.000 hab que al final han sido 90.000 o así- el gancho era la relación calidad-precio: pisos nuevos a un precio muy asequible porque se pagaba el no-lugar. Aunque no está muy separado del casco urbano, hay barreras como circunvalaciones, vías de tren y un inhóspito polígono inductrial, y está mal comunicado. Es famoso el vergonzoso cruce frente a la fábrica de Persan por los chuchos de tráfico de cada mañana, y 50 años después... no hay ni indicio de tener metro algún día.
En Cartuja lo que se ha consolidado es un polígono empresarial, un anodino parque de atracciones, zonas universitarias y un gran parque, nunca han permitido viviendas y a duras penas han dejando poner un hotel fálico y un centro comercial. Inexplicable, cuando ves que en la Expo 98 de Lisboa se dieron cuenta que para integrar barrios enormes hechos de golpe tiene que haber VIVIENDAS, servicios y metro. De hecho, la Expo 98 es como un segundo centro de la ciudad, siempre con animación y hay hoteles, auditorios, centros comerciales, restaurantes, casino, intercambiadores metro-tren, oceanario... y sobre todo que vive gente en él. Por contra, en Sevilla no, pese a que aún hay sitio libre de sobra y hay zonas que no se han utilizado aún 30 años después, esperando no se sabe el qué.
En Zaragoza creo que fue ahí donde pusieron la Expo 2008 y ha sido algo por el estilo.
Tres Cantos es verdad que puede ser muy cómodo y tal, pero parece un barrio sin personalidad. No sería un sitio que visitar, sino, al que le cuadre bien, vivir.
 
En realidad lo que se hacía era copiar la idea de las new towns británicas, pero no llegaron a cuajar mucho.
Si no estoy equivocada, se llamaban ACTUR (Polígonos de Actuación Urbanística o algo así), e inicialmente el plan era ambicioso. Que yo recuerde así de pronto se hicieron varios: en Zaragoza, en Cádiz y en Sevilla dos a falta de uno: Sevilla Este y Cartuja, que años después acabaría siendo sede de la Expo. Parece que la principal pega es que la gente no se sentía demasiado a gusto en esos sitios.
En el caso de Sevilla Este -donde se preveían 140.000 hab que al final han sido 90.000 o así- el gancho era la relación calidad-precio: pisos nuevos a un precio muy asequible porque se pagaba el no-lugar. Aunque no está muy separado del casco urbano, hay barreras como circunvalaciones, vías de tren y un inhóspito polígono inductrial, y está mal comunicado. Es famoso el vergonzoso cruce frente a la fábrica de Persan por los chuchos de tráfico de cada mañana, y 50 años después... no hay ni indicio de tener metro algún día.
En Cartuja lo que se ha consolidado es un polígono empresarial, un anodino parque de atracciones, zonas universitarias y un gran parque, nunca han permitido viviendas y a duras penas han dejando poner un hotel fálico y un centro comercial. Inexplicable, cuando ves que en la Expo 98 de Lisboa se dieron cuenta que para integrar barrios enormes hechos de golpe tiene que haber VIVIENDAS, servicios y metro. De hecho, la Expo 98 es como un segundo centro de la ciudad, siempre con animación y hay hoteles, auditorios, centros comerciales, restaurantes, casino, intercambiadores metro-tren, oceanario... y sobre todo que vive gente en él. Por contra, en Sevilla no, pese a que aún hay sitio libre de sobra y hay zonas que no se han utilizado aún 30 años después, esperando no se sabe el qué.
En Zaragoza creo que fue ahí donde pusieron la Expo 2008 y ha sido algo por el estilo.
Tres Cantos es verdad que puede ser muy cómodo y tal, pero parece un barrio sin personalidad. No sería un sitio que visitar, sino, al que le cuadre bien, vivir.
Lacua en Vitoria y El barrio de actur rey fernando de Zgz son tambien ejemplos de ACTUR, pero me parecen muy impersonales y diseñados como cualquier barrio periferico.

Creo que Tres Cantos se lo curraron mas al ser una actur construida al norte de la capital. De hecho es la única Actur concebida como una ciudad integral, construida ex-nihilo, sin ser ningún ensanche de otra gran ciudad. No se, la ciudad esta perfectita, muy bien cuidada, con jardines perfectos y pisos grandes. La primera fase, que es como llaman los tricantinos a lo que se hizo del plan original Franquista, si es digna de visitar, al menos para dar un paseo perdiendose por sus sectores, con sus parquecitos, sus jardincitos y sus comercios
 
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Lacua en Vitoria y El barrio de actur rey fernando de Zgz son tambien ejemplos de ACTUR, pero me parecen muy impersonales y diseñados como cualquier barrio perferico.

Creo que Tres Cantos se lo curraron mas al ser una actur construida al norte de la capital. No se, la ciudad esta perfectita, muy bien cuidada, con jardines perfectos y pisos grandes. La primera fase, que es como llaman los tricantinos a lo que se hizo del plan original Franquista, si es digna de visitar, al menos para dar un paseo perdiendose por sus sectores, con sus parquecitos, sus jardincitos y sus comercios
Sí, lo que pasa es que esos proyectos son muy chulos en maqueta, pero no son acogedores.
Una ciudad es una mezcla de orden y caos en su justa medida.
Tenemos el ejemplo de París, cuyo indudable encanto, entre otras cosas es una mescolanza entre la ortodoxia de lineas regulares, elementos repetidos una y otra vez, que en una calle todos los toldos sean iguales etc... y la mezcla de ambientes de gente variopinta entre lugareños y turistas, que la tienda más lujosa esté a pocos metros de una panadería corriente (tal vez porque es una ciudad tradicionalmente europea y por ello sin la sectorización radical propia del siglo XX: a no mucha distancia de las señoronas del Faubourg había casas de vecinos infames y tal). Ni que decir de las ciudades medias italianas, acojonantes, donde al lado de un palacio renacentista hay una vieja casona Luigi de vulgar ladrillo... y sin embargo se complementan.

Ese efecto se da en las ciudades formadas heterogéneamente por sedimentación histórica, es un círculo virtuoso entre la racional frialdad de Brasilia y la mugre de cualquier metrópoli de Cagaplayalandia.
¿Por qué la gente se siente a gusto en una calle del Distrito I de París -ese que proyectó demoler enteramente Le Corbusier para poner derroidas torres François de 40 pisos y autopistas entrecruzándose- y siente desasosiego en una new town brutalista de los 60, con sus colmenas en serie donde se almacena el lumpen, con sus manzanas semiabiertas, con sus hectáreas vacías de césped que nadie pisa, con su falta de sitios acogedores?
 
Sí, lo que pasa es que esos proyectos son muy chulos en maqueta, pero no son acogedores.
Una ciudad es una mezcla de orden y caos en su justa medida.
Tenemos el ejemplo de París, cuyo indudable encanto, entre otras cosas es una mescolanza entre la ortodoxia de lineas regulares, elementos repetidos una y otra vez, que en una calle todos los toldos sean iguales etc... y la mezcla de ambientes de gente variopinta entre lugareños y turistas, que la tienda más lujosa esté a pocos metros de una panadería corriente (tal vez porque es una ciudad tradicionalmente europea y por ello sin la sectorización radical propia del siglo XX: a no mucha distancia de las señoronas del Faubourg había casas de vecinos infames y tal). Ni que decir de las ciudades medias italianas, acojonantes, donde al lado de un palacio renacentista hay una vieja casona Luigi de vulgar ladrillo... y sin embargo se complementan.

Ese efecto se da en las ciudades formadas heterogéneamente por sedimentación histórica, es un círculo virtuoso entre la racional frialdad de Brasilia y la mugre de cualquier metrópoli de Cagaplayalandia.
¿Por qué la gente se siente a gusto en una calle del Distrito I de París -ese que proyectó demoler enteramente Le Corbusier para poner derroidas torres François de 40 pisos y autopistas entrecruzándose- y siente desasosiego en una new town brutalista de los 60, con sus colmenas en serie donde se almacena el lumpen, con sus manzanas semiabiertas, con sus hectáreas vacías de césped que nadie pisa, con su falta de sitios acogedores?
El tema es que tres cantos, ya digo, en la primera fase, tiene ese diseño fractal caotico que caracteriza a los cascos urbanos construidos de manera espontanea, por eso digo que mola perderse por los bulevares, parques, soportales y bosquejos que tienen sus sectores (barrios). No es un tipico pau de cosa con avenidas de 60 metros de ancho, impersona, recto, euclideo.

Es curioso, pero en la cartesiana mente de esos planificadores franquistas hubo algo que les hizo currarse bien el diseño de la ciudad, para que no pareciese estar diseñada sobre plano. Ese caos ordenado del que hablas es propio de la ciudad
 
Hay Hectáreas y hectáreas de pastos de estos bonitos que se ponen verdes como escocia en de otoño a primavera. No es malo que esos sitios se urbanicen un poco, mas aún, cuando los nuevos habitantes no son lumpen si no que son la parte productiva del país. En el corto plazo Tres Cantos tendrá 65.000 habitantes y colmenar los mismos o un poco mas, quizás 70.000, todos votantes no socialistas ni izmierdosos.

Colmenar Viejo y Soto del REal que tal? Soto tiene un proceresco pantano para navegar cual Loch Ness... Puntuemelos, de mejor a peor...

Segun su parecer ¿Es una zona mejor para vivir sin musulmonos ni inmigroides que por ejemplo, El guanol?

Es para un amigo.
 
Colmenar Viejo y Soto del REal que tal? Soto tiene un proceresco pantano para navegar cual Loch Ness... Puntuemelos, de mejor a peor...

Segun su parecer ¿Es una zona mejor para vivir sin musulmonos ni inmigroides que por ejemplo, El guanol?

Es para un amigo.
Ten cuidao con el monstruo.
 
A partir de la Página 25 de este pdf, de la Revista de Arquitectura, año 1973, Nº 175, se expone la selección del diseño final de la ciudad. Muy interesante.


Es una pena que solo la 1a fase y dos sectores de la segunda sigan el espíritu inicial caudillo de 1971.

Detalle de un "módulo de promoción" (sector) de 1000 viviendas.

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El eje central es el "Eje de Actividad Máxima", en el caso de Tres Cantos, serían 3 (la Avd de Colmenar Viejo en la 1a fase, la Avd de Viñuelas en la 2a fase y la Avd del Pardo en la nunca construída 3a fase). Este eje de actividad máxima contaría con un vial central con una plataforma reservada al autobús, trolebús o tranvía, en los laterales discurriría el tráfico individual.

En los laterales se encuentran las rondas para evacuar el tráfico rodado de la ciudad. Las calles que conectan el eje de actividad máxima con las rondas son calles colectoras.

Los sectores son manzanas cerradas peatonales, con playas de aparcamiento accesibles desde las calles colectoras, y aparcamientos subterráneos, para al menos albergar 2 coches por familia. Las dotaciones del sector estarían en el lado de las avenidas de "ronda", polideportivos, colegios, iglesias y un parque.

La densidad del sector disminuye, desde un máximo en la avd central (el eje de actividad máxima) donde se encontrarían además los comercios y las oficinas, hasta un mínimo en la zona de las dotaciones.

Las viviendas del sector oscilarían entre los 90 m2 y los 180 m2 (para familias de 3, 4, 5 o mas miembros).

En el esquema del sector arriba adjuntado se puede ver en todos los sectores de la 1a fase y en 2 sectores de la segunda.

La replanificación de la ciudad que hizo la CAM en 1986, reduciéndola a un tamaño mas modesto, completa a estos sectores primigenios, aunque se pierde el espíritu original (son chalés adosados o manzanas cerradas sin mayor singularidad)

Trama urbana de la primera fase Tres Cantos, fiel al espíritu del diseño franquista de 1971. Este es el caso del Sector Literatos.


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Alameda central de un sector (descubridores)

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Alameda central del (sector Islas)

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@Linsecte3000 @Emperador
 
Última edición:
A partir de la Página 25 de este pdf, de la Revista de Arquitectura, año 1973, Nº 175, se expone la selección del diseño final de la ciudad. Muy interesante.


Es una pena que solo la 1a fase y dos sectores de la segunda sigan el espíritu inicial de 1971.

Detalle de un "módulo de promoción" (sector) de 1000 viviendas.

Ver archivo adjunto 1612855

El eje central es el "Eje de Actividad Máxima", en el caso de Tres Cantos, serían 3 (la Avd de Colmenar Viejo en la 1a fase, la Avd de Viñuelas en la 2a fase y la Avd del Pardo en la nunca construída 3a fase). Este eje de actividad máxima contaría con un vial central con una plataforma reservada al autobús, trolebús o tranvía, en los laterales discurriría el tráfico individual.

En los laterales se encuentran las rondas para evacuar el tráfico rodado de la ciudad. Las calles que conectan el eje de actividad máxima con las rondas son calles colectoras.

Los sectores son manzanas cerradas peatonales, con playas de aparcamiento accesibles desde las calles colectoras, y aparcamientos subterráneos, para al menos albergar 2 coches por familia. Las dotaciones del sector estarían en el lado de las avenidas de "ronda", polideportivos, colegios, iglesias y un parque.

La densidad del sector disminuye, desde un máximo en la avd central (el eje de actividad máxima) donde se encontrarían además los comercios y las oficinas, hasta un mínimo en la zona de las dotaciones.

Las viviendas del sector oscilarían entre los 90 m2 y los 180 m2 (para familias de 3, 4, 5 o mas miembros).

En el esquema del sector arriba adjuntado se puede ver en todos los sectores de la 1a fase y en 2 sectores de la segunda.

La replanificación de la ciudad que hizo la CAM en 1986, reduciéndola a un tamaño mas modesto, completa a estos sectores primigenios, aunque se pierde el espíritu original (son chalés adosados o manzanas cerradas sin mayor singularidad)

Trama urbana de la primera fase Tres Cantos, fiel al espíritu del diseño franquista de 1971. Este es el caso del Sector Literatos.


Ver archivo adjunto 1612869

Alameda central de un sector (descubridores)

descubridores.jpg


Alameda central del (sector Islas)

1cb8a1a2-3392-4c4c-8075-bddbdc21fa4e.jpg



@Linsecte3000 @Emperador
@CLEGUEIN
 
De octubre a marzo, no te encuentras a casi nadie paseando por sus calles. Pisos carísimos. Alta natalidad y ciudad super limpia. Tranquilidad total. Vivi 15 años, no me arrepiento de haberme ido a lugares más cálidos.
Si no tuviera más remedio que volver a Madrid, Tres Cantos sería una de las mejores opciones.
 
De octubre a marzo, no te encuentras a casi nadie paseando por sus calles. Pisos carísimos. Alta natalidad y ciudad super limpia. Tranquilidad total. Vivi 15 años, no me arrepiento de haberme ido a lugares más cálidos.
Si no tuviera más remedio que volver a Madrid, Tres Cantos sería una de las mejores opciones.
Añade que solo hay un 3 por ciento de inmigroides, la mitad chinos y del este, que no dan guerra
 
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