Lee entre líneas: Tesla reconoce que el mercado más importante es ahora el chino, tanto por ventas como por producción, y quiere estar allí. En primer lugar Tesla habrá tenido que aceptar lo que le haya pedido el gobierno chino, y, mucho más importante aún: DEMUESTRA que los chinos no tienen miedo a la competencia, dejan que Tesla venda allí, no como en occidente que nuestras marcas están cagaditas de miedo y piden aranceles para que no se los coman las marcas chinas.
Y ese miedo y los aranceles no nos van a salvar si no sabemos competir: los chinos montarán fábricas en la UE, y estas no podrán tener aranceles. Así que o empiezan a ser competitivas las europeas o en cierto número de años (cuando los chinos produzcan aquí a escala) se acabó el juego.
Sí, hubo un tiempo en el que en USA producían, FABRICABANA ALLÍ, de todo, y exportaban por casi todo el mundo. Qué tiempos aquellos, antes de la deslocalización y globalización que nos han llevado a donde estamos.
A mí un eléctrico puro (BEV) hoy por hoy en España no me convence, pero no por el coche sino por la INSUFICIENTE RED de recarga. Esto se irá solucionando con el tiempo según esa red sea mayor y sean normales los cargadores superrápidos y los coches que en 5-10 minutos recargen para bastantes cientos de km.
Yo en el día a día no hago más de 40 y pico km, y la mayoría hace aún menos. Y lógicamente tengo garaje en mi casa (dos plazas). Tener coche y no tener garaje es de megapobres, pues no tienes ni donde guardarlo, llegas a casa y tienes que ponerte a buscar dónde dejarlo tirado.
