Empezar a usar gasoil agrícola. ¿Cómo lo véis?

Ya... Y después de usarlo pueden quedarse restos del colorante y aunque eches el otro estará un tiempo en el depósito. La multa como dicen será increíble. Porque lo de engañar a Hacienda lo llevan muy mal.
 
Que si hombre que el gasoil de una cosechadora es malo, como solo cuesta 1 millón de euros la cosechadora, le echan gasoil malo.
¿Estamos orates o que?

Son motores diesel más pesados que los de automoción.

Tengo un depósito en casa de mis viejos, no se me ocurre echarlo al coche, tiene bastante cosa, posos de azufre sobre todo.
 
Son motores diesel más pesados que los de automoción.

Tengo un depósito en casa de mis viejos, no se me ocurre echarlo al coche, tiene bastante cosa, posos de azufre sobre todo.
Mira son motores mil veces más delicados, con una tecnología años luz de cualquier turismo, te analizan el gasoil, la humedad, la temperatura, la altura del nivel del mar, todo, hasta tal punto que si detecta que el gasoil es malo, no arrancan.
Pesados? Claro, el de mi camión 3,5Tn , pero también es más fino, con una tecnología y unos consumos a años luz que cualquier coche.

Tú crees que se arrastra 40 TN consumiendo 30L con los consumos o la tecnología de un coche?
Te recuerdo que el aumento de consumo es exponencial a la masa, un coche de 1Tn consume 5L, mi camión con 40Tn, consume 6 veces más, no 40 veces.
 
Mira son motores mil veces más delicados, con una tecnología años luz de cualquier turismo, te analizan el gasoil, la humedad, la temperatura, la altura del nivel del mar, todo, hasta tal punto que si detecta que el gasoil es malo, no arrancan.
Pesados? Claro, el de mi camión 3,5Tn , pero también es más fino, con una tecnología y unos consumos a años luz que cualquier coche.

Tú crees que se arrastra 40 TN consumiendo 30L con los consumos o la tecnología de un coche?
Te recuerdo que el aumento de consumo es exponencial a la masa, un coche de 1Tn consume 5L, mi camión con 40Tn, consume 6 veces más, no 40 veces.

El sensor de presión atmosférica lo he visto en coches de hace 30 años... altísima tecnología hace 30 años ( manda bemoles) lo del consumo es Newton...

Como si le echáis aceite de freír, se ven las impurezas a simple vista, yo hablo de lo que veo.
 
El sensor de presión atmosférica lo he visto en coches de hace 30 años... altísima tecnología hace 30 años ( manda bemoles) lo del consumo es Newton...

Como si le echáis aceite de freír, se ven las impurezas a simple vista, yo hablo de lo que veo.
Ya sabemos lo que es un caudalimetro, pero ahora los tractores y cosechadoras para eso usan el GPS , que también es más sensible y tiene un margen de 2cm, me refiero a los sensores O2, CO, NO, NO2, SO2, CO2, H2S, sensores de diapasón que miden directa y simultáneamente la viscosidad, la densidad, la constante dieléctrica y la temperatura de los combustibles en tiempo real etc

Igualito que el Seat panda de los 80.

Lo que tú ves no sale de una gasolinera normal, con seguridad sale de tu depósito, el gasoil agrícola es el mismo que el que echas a tu coche con un tinte.
 
El sensor de presión atmosférica lo he visto en coches de hace 30 años... altísima tecnología hace 30 años ( manda bemoles) lo del consumo es Newton...

Como si le echáis aceite de freír, se ven las impurezas a simple vista, yo hablo de lo que veo.

El motor de una cosechadora, tractor, camion.. tiene tanta tecnología o más y tolerancias similares supongo en el sistema de alimentación.
 
El motor de una cosechadora, tractor, camion.. tiene tanta tecnología o más y tolerancias similares supongo en el sistema de alimentación.
Los de las cosechadoras y tractores de estos grandes en realidad son muy delicados, son máquinas con 10 años de amortización y el fabricante da 5 años de garantía, no se la juega con que un paisano meta gasoil de una garrafa que tenía ahí hace 10 años y luego reclamé.

Fuera aparte que el chófer no hace nada, ni tan siquiera mueve el volante, tan solo "supervisa" lo hace todo la máquina, hasta adecuarse a la velocidad y distancia del camión al que echa el grano, frenar si detecta una piedra , agua, el tonalidad del grano etc.

Hablo de las modernas obviamente.
 
EN LA ANTERIOR CRISIS QUE LLEVO AL GASOIL A 1,40 HABIA LA ALTERNATIVA DE ACEITE GIRASOL O DE COLZA EN COCHES ADMOSFERICOS QUE EN AQUELLA EPOCA VALIAN 4 DUROS SI NO LOS TENIAS Y LUEGO ESTABA QUE HABIA BASTANTE COCHES QUE LES PODIAS HACER 5 LITROS REALES .

HOY EN DIA EL ACEITE DE GIRASOL NO PUEDE SER APARTE DE CARO LOS MAYORES PRODUCTORES SON RUSIA Y UCRANIA LUEGO ESTA QUE EL PRECIO POR AHORA ES 1,80 1,90 MUCHISIMO MAS CARO Y YA PARA REMATE HACERSE CON UN COCHE DE 10 AÑOS DE BAJO CONSUMO CON 180000 KM TE PIDEN AUTENTICAS BURRADAS 7000 EUROS Y DATE CON UN CANTO EN LOS DIENTES CUANDO HACE 3 AÑOS COSTABA COMO MUCHO 3000 EUROS
 
EN LA ANTERIOR CRISIS QUE LLEVO AL GASOIL A 1,40 HABIA LA ALTERNATIVA DE ACEITE GIRASOL O DE COLZA EN COCHES ADMOSFERICOS QUE EN AQUELLA EPOCA VALIAN 4 DUROS SI NO LOS TENIAS Y LUEGO ESTABA QUE HABIA BASTANTE COCHES QUE LES PODIAS HACER 5 LITROS REALES .

HOY EN DIA EL ACEITE DE GIRASOL NO PUEDE SER APARTE DE CARO LOS MAYORES PRODUCTORES SON RUSIA Y UCRANIA LUEGO ESTA QUE EL PRECIO POR AHORA ES 1,80 1,90 MUCHISIMO MAS CARO Y YA PARA REMATE HACERSE CON UN COCHE DE 10 AÑOS DE BAJO CONSUMO CON 180000 KM TE PIDEN AUTENTICAS BURRADAS 7000 EUROS Y DATE CON UN CANTO EN LOS DIENTES CUANDO HACE 3 AÑOS COSTABA COMO MUCHO 3000 EUROS
Por que atmósfericos? Yo he echado aceite a mis TDI y HDI sin problema y un compañero me comentó que por Rumanía o por ahí, echan aceite al 50% al gasoil en los vehículos modernos.

Te vendo los Xsara que quieras a 3000€ , obviamente con km, pero 180.000 km en un diésel no es nada, mi Xsara sigue andando y lo regale hace años con 760.000km.
 
Los de las cosechadoras y tractores de estos grandes en realidad son muy delicados, son máquinas con 10 años de amortización y el fabricante da 5 años de garantía, no se la juega con que un paisano meta gasoil de una garrafa que tenía ahí hace 10 años y luego reclamé.

Fuera aparte que el chófer no hace nada, ni tan siquiera mueve el volante, tan solo "supervisa" lo hace todo la máquina, hasta adecuarse a la velocidad y distancia del camión al que echa el grano, frenar si detecta una piedra , agua, el tonalidad del grano etc.

Hablo de las modernas obviamente.

Que shishi haces que no quemas la Moncloa yo estoy cobrando escribiendo paridas mientras a ti te achicharran.


El sensor de presión lo trae un Audi de 1991, no un panda.

Tengo depósito donde mis viejos... no lo voy a echar...
 
El agrícola es el mismo que el del coche pero con dos colorantes, uno amarillo y otro rojo.

Hay que quitar los colorantes mediante un proceso que es sencillo y ya lo puedes usar sin miedo a que te trinquen.
 
Mira son motores mil veces más delicados, con una tecnología años luz de cualquier turismo, te analizan el gasoil, la humedad, la temperatura, la altura del nivel del mar, todo, hasta tal punto que si detecta que el gasoil es malo, no arrancan.
Pesados? Claro, el de mi camión 3,5Tn , pero también es más fino, con una tecnología y unos consumos a años luz que cualquier coche.

Tú crees que se arrastra 40 TN consumiendo 30L con los consumos o la tecnología de un coche?
Te recuerdo que el aumento de consumo es exponencial a la masa, un coche de 1Tn consume 5L, mi camión con 40Tn, consume 6 veces más, no 40 veces.

No hay ningún avance tecnológico en esos motores que no esté en los de turismos. Aparte, la maquinaria industrial y profesional es más robusta porque se diseña para unas cargas y condiciones de trabajo más gravosas, con lo que no es más delicada, sino lo contrario.
 
¿Te piden alguna licencia para comprarlo?
Sí, y le echan colorante para distinguirlo del normal y que pagues todos tus impuestos si no estás repostando en un vehículo agrícola.

Pero hay gasolineras de cooperativas donde puedes servirtelo en el coche sin que nadie te vea.

Es ilegal y la multa debe de ser huevonuda, pero como dice OP, no conozco a nadie nunca jamás que le hayan mirado el depósito.

Puede ser buena idea @Danito10
 
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