Dr Strangelove
Madmaxista
- Desde
- 13 Sep 2011
- Mensajes
- 3.825
- Reputación
- 9.863
El vehículo cañí prepper TT por eccssseleenssia es la..... CITROEN C15!!!
- Autor del tema cacho_perro
- Fecha de inicio
Dictadura Sanchista
Madmaxista
- Desde
- 15 Mar 2020
- Mensajes
- 6.257
- Reputación
- 29.705
NPCpremiun
Soy un bot
- Desde
- 27 Ene 2020
- Mensajes
- 1.835
- Reputación
- 7.312
Porestar
Madmaxista
- Desde
- 12 Dic 2019
- Mensajes
- 4.761
- Reputación
- 10.255
Mira macho...
cacho_perro
Saboteador de ganacéntimos
- Desde
- 5 Nov 2007
- Mensajes
- 14.120
- Reputación
- 17.811
DE TROLL NADA, CONOZCO MUY BIEN LOS PANDAS Y AL IGUAL QUE LOS LAND ROVERS ANTIGUOS SE ROMPÍAN CONSTANTEMENTE SI LES DABAS TRATO DURO INCLUIDO EL CHASIS SI LO SOBRECARGABAS Y HACÍAS EL CABRA SIN PREPARARLO PREVIAMENTE, LA ÚNICA VENTAJA ES QUE ERAN SENCILLOS DE REPARAR, PERO AL COSTE DE LA MANO DE OBRA ACTUAL SERÍAN UNA RUINA Y NO DIGAMOS SI ESCASEA EL REPUESTO... Y POR SUPUESTO QUE SE CREO COMO VEHÍCULO BARATO EN TODOS LOS SENTIDOS,ESE FUE EL PRINCIPAL QUEBRADERO DE CABEZA DEL DISEÑADOR PARA AHORRAR HASTA N LA ÚLTIMA LIRA, REBATEBEMELO SI TIENES NARICES
Ulisses
Varón Dandy
- Desde
- 12 Oct 2008
- Mensajes
- 11.102
- Reputación
- 24.261
spam
Madmaxista
- Desde
- 22 Oct 2007
- Mensajes
- 8.214
- Reputación
- 15.348
SI HAMIJOS, NADA DE LAND ROVERS, JEEP NI gaiADAS DE ESAS, UNA C15 TE HACE UNOS PINITOS POR EL MONTE QUE FLIPAS, DURA COMO ELLA SOLA, MUCHO MÁS SIMPLE MECÁNICAMENTE A PRUEBA DE BOMBAS Y ENCIMA CON CACHO DE CAJÓN ATRÁS PARA CARGARLA A TOPE DE LATUNES, BOMBONAS DE GAS, LEÑA, CABRAS, ETC.
Este hilo de Twitter es crema, hamijo. Yo siempre había pensado que el coche madmaxista al que me debía encomendar era el Land Rover, pero la C15 además es lonchafinista y con ese empaque de lo cutre y Paco. Fichar.
cacho_perro
Saboteador de ganacéntimos
- Desde
- 5 Nov 2007
- Mensajes
- 14.120
- Reputación
- 17.811
OLVÍDATE DE LOS LAND ROVER HAMIJO, YA LO HE DICHO EN EL HILO PERO LO REPITO: TIENEN SÓLO LA FAMA, SE ROMPEN COMO TODOS, PERO CON EL AÑADIDO DE QUE REQUIEREN MUCHAS MÁS HORAS DE MANO DE OBRA QUE OTROS TRASTOS PARA ARREGLARLOS POR LA "HINJENIERÍA BRITÁNICA" DE SIENES DE TORNILLOS RAROS POR TODOS LADOS Y TODO METIDO CON CALZADOR A VOLEO PARA QUE TENGAS QUE DESMONTAR MEDIO COCHE PARA CUALQUIER CHORRADA Y ENCIMA DESDE QUE SE DEJARON DE FABRICAR ESTÁN CARÍSIMOS Y COTIZADÍSIMOS PARA LOS ZARRIOS QUE SON, Y LOS REPUESTOS NI TE CUENTO SALVO QUE IMPORTES DE UK A SACO... APROVECHAD QUE CHISMES COMO LAS C15 NO TIENEN NINGÚN INTERÉS PARA LOS ESPECULADORES DE MEDIO PELO SI QUERÉIS UN TRASTO BARATO, FIABLE, FÁCIL DE ARREGLAR Y CON ACEPTABLES APTITUDES PARA METERLOS EN CAMINOS DE CABRAS (NADA DE TRIALERAS ESO SÍ) PARA EL CAMPO...
cacho_perro
Saboteador de ganacéntimos
- Desde
- 5 Nov 2007
- Mensajes
- 14.120
- Reputación
- 17.811
HISTORIA, OJO A LOS DATOS:
"En los planes de Citroën estaba previsto que la C15 fuese sustituida en 1996 por el nuevo Citroën Berlingo, pero las ventas de la veterana no bajaban. Sí, el Berlingo era más seguro, más cómodo y mejor equipado, pero también más pesado, con un consumo más alto, con un mayor coste de mantenimiento y, además, mucho más caro.
Por menos de 6.000 euros matriculada, la C15 sacaba rentabilidad a miles de autónomos y sus ventas no desfallecían, lo que llevó a la marca a prolongar su vida comercial casi una década más.
Cuando en 2005 se tomó la decisión de dejar de fabricarla, todavía se seguía vendiendo bien, incluso restaba ventas a la Berlingo. El grupo PSA tenía que lanzar el Nemo y no podía permitir que nada interviniese en sus ventas, así que definitvamente, el 5 de diciembre de 2005 salía por las puertas de la factoría de Vigo la última Citroën C15.
La decisión no estuvo libre de polémica y no fueron pocas las voces que se alzaron para mantenerla en producción, una situación que Citroën ya había vivido cuando anunció el final del 2CV. Esta vez tuvieron más a mano la excusa perfecta y era que la C15 no podía adaptarse a las nuevas medidas de seguridad que iban a ser obligatorias en Europa. Instalar airbags y ABS en la vieja Citroën era inviable, o al menos eso dijeron.
En total se vendieron casi 1,2 millones de C15 durante sus 21 años en el mercado y todavía sobreviven muchas de ellas pese a haber llevado una vida de duro trabajo.
www.autocasion.com
"En los planes de Citroën estaba previsto que la C15 fuese sustituida en 1996 por el nuevo Citroën Berlingo, pero las ventas de la veterana no bajaban. Sí, el Berlingo era más seguro, más cómodo y mejor equipado, pero también más pesado, con un consumo más alto, con un mayor coste de mantenimiento y, además, mucho más caro.
Por menos de 6.000 euros matriculada, la C15 sacaba rentabilidad a miles de autónomos y sus ventas no desfallecían, lo que llevó a la marca a prolongar su vida comercial casi una década más.
Cuando en 2005 se tomó la decisión de dejar de fabricarla, todavía se seguía vendiendo bien, incluso restaba ventas a la Berlingo. El grupo PSA tenía que lanzar el Nemo y no podía permitir que nada interviniese en sus ventas, así que definitvamente, el 5 de diciembre de 2005 salía por las puertas de la factoría de Vigo la última Citroën C15.
La decisión no estuvo libre de polémica y no fueron pocas las voces que se alzaron para mantenerla en producción, una situación que Citroën ya había vivido cuando anunció el final del 2CV. Esta vez tuvieron más a mano la excusa perfecta y era que la C15 no podía adaptarse a las nuevas medidas de seguridad que iban a ser obligatorias en Europa. Instalar airbags y ABS en la vieja Citroën era inviable, o al menos eso dijeron.
En total se vendieron casi 1,2 millones de C15 durante sus 21 años en el mercado y todavía sobreviven muchas de ellas pese a haber llevado una vida de duro trabajo.
15 años sin la Citroën C15: el verdadero coche autónomo | Autocasión
Ésta es la historia del Citroën C-15, un automóvil que dejó de fabricarse cuando sus ventas seguían siendo un éxito. Verás por qué.
www.autocasion.com
Gorkako
Será en Octubre
- Desde
- 22 Jun 2012
- Mensajes
- 23.109
- Reputación
- 55.900
Para su ocio tenia un samurai con el motor de swift gti 1.3, eso unido a su ridículo peso lo hace una jodida máquina en el barro...
asiqué
::::……… ☞ El futuro será PACO ☜ ………::::
- Desde
- 27 Mar 2019
- Mensajes
- 23.582
- Reputación
- 57.902
no, ni se la han cepillado ni nada.
Ahora existe la kangoo y la nueva dacia se vende bajo marca renault como Express que han revivido el nombre sel modelo, la express es mas para currelas y barata que la kangoo.
Dacia se vende como renault en latinoamerica
jotace
¡Sujétame el cubata!
- Desde
- 13 Feb 2007
- Mensajes
- 40.598
- Reputación
- 134.017
No sabía que la vende Renault como express, pensaba que se la habían cepillado para evitar competencia con la Kangoo (perdón pero he dicho express en mi intervención)
Me he pasado por la web y han eliminado las versiones combi...
Última edición:
asiqué
::::……… ☞ El futuro será PACO ☜ ………::::
- Desde
- 27 Mar 2019
- Mensajes
- 23.582
- Reputación
- 57.902
si, ahora esta furgo sera la destinada a currelas y empresas,vamos, como la dacia
RENAULT EXPRESS FURGÓN
Descubre Express Furgón. La furgoneta comercial de los profesionales con múltiples funcionalidades. Conoce sus equipamientos.
empresas.renault.es
