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No se pueden abrir esos diámetros de túnel. En ferrocarril en cuanto pasas de unos pocos kilómetros debes hacer túneles separados y tienen 85m2 de sección que en diámetro son 9m. Por no hablar de que hace falta una galería paralela o tercer túnel para emergencias.Aunque la notícia habla de ferroviario, entiendo que la idea es que sirva para ambas cosas.
Perforar con tuneladora una sección de 30m diametro que una de 50m diámetro, es más costoso pero no tanto que hacerlo por túneles separados. La idea es que la misma tuneladora abra sección para todo y luego o bien va paralelo ( tren y vehículos) o uno va en la bóveda y el otro en la contrabóveda.
Lo que sí creo que deberían hacer, es prohibir el tráfico pesado en las vías y que tuvieran que cargar en ferrocarril.