El estrepitoso fracaso de la 'ley rider': los repartidores cobran un 60% menos que antes

Encima el sector ha sido copado totalmente por indios y pakis que trabajan para varias de esas plataformas a la vez y dan un pésimo servicio al coger más pedidos de los que pueden repartir a tiempo. Las tres últimas veces que usé estos servicios me trajeron la comida fría con retrasos de más de media hora. ATPC con ellos. Otro ejemplo de gran écsito de una intervención heztatal.

esNecesario dijo:

Hace muuuchos años que empresas de trabajo temporal hacen contratos de HORAS, dándoles de alta y de baja el mismo día. Contratos por obra y servicio. En el caso de los riders sería tan fácil como contratarles por servicio -tanto dinero por tantos servicios, e igual que lo contabilizan para pagarles declarar X monto por X servicios a la Seguridad Social con X de IRPF. Así de simple. Lo único que tienen que hacer es declarar su actividad económica.

No hay que hacerse caricias mentales del tipo; con ese modelo económico no se puede contratar porque sería inviable porque las horas punta y bla bla bla, se puede tener pocos empleados con contrato fijo, con horario completo, y al resto -para las horas punta- contratarles por obra y servicio, y pagarles en función de su obra y servicio, dándoles de alta en la Seguridad Social, que coticen como todo quisqui, y si tienen un accidente... que la empresa pague -todos los meses por el trabajador, como todas las empresas legales-.

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Creo que estás bastante desnortado

La diferencia principal entre contratar a un trabajador y un autónomo, es que al autónomo lo contratas 'POR UN RESULTADO' y le pagas por él, mientras que a un trabajador le contratas unas horas de trabajo.

Al trabajador le vas a pagar lo mismo si durante sus horas produce mucho o no produce nada, otra cuestión es que lo eches o puedas tener incentivos. Y al autónomo le vas a pagar lo mismo si trabaja adelantando a Flash por la derecha o si se para en cada bar a tomarse un carajillo. El resultado es lo que pagas, independientemente del tiempo o los medios empleados. Como si quieres repartir en un Lamborguini.

Un rider cobra por entrega. Punto. Ese es el modelo. Y, si como pasaba con muchos, trabajan bien y rápido y saben organizarse, podían llegar a cobrar algo razonable por su trabajo.

NO PUEDES HACER UN CONTRATO DE TRABAJO, primero porque hay que darlo de alta previamente en la SS, y hasta hay que establecer (e incluso registrar!) las horas que va a hacer. ¿Cómo huevones vas a saber de qué hora a qué hora van a entrar pedidos? ¿Qué pasa si un pedido entra 10 minutos más tarde de su horario? ¿Cómo establezco el sueldo, que es obligatorio?

Simplemente no casa con la necesidad, ahí está la estupidez de que una ministra de trabajo intente mezclar dos mundos que no pueden coexistir.
Hasta imagina la burocracia absurda (si se pudiera hacer...) que significaría para día ir dando de alta los contratos o tener que calcular las horas cada día.

Es que un contrato laboral NO TIENE LA FORMA que tú quieres. Puedes hacer un contrato de unas horas si sabes que alguien va a ir mañana a una tienda de 9:30h a 13:30h. Porque lo sabes de antemano, de qué hora a qué hora estará, en dónde y cuál será su responsabilidad. Y ojo, cuanto cobrará.

No te puedo pagar por servicio, ni con horario variable porque PRECISAMENTE para esto está creada la figura del autónomo. No hay un punto medio en que pueda coger unas cosas de un modelo y otras de otro.