El CEO de Stellantis: "La electrificación es una tecnología elegida por políticos, no por la industria"

Pero que dice el estulto este, si luego se han estropeado sus líderes de ventas (berlingo, rifter etc.) Y no han dejado ningúna con motor de combustión, q cosas llora.

Stellantis esta estropeado por las multas anticontaminacion. Tando PSA como Fiat tenian/tienen muy buenos motores diesel y esas furgos se vendian como churros y por cada furgo, una multa. Obligarte a comprarlas electricas es un acto desesperado que les va a salir mal. Pero creo que empezaban a perder dinero con cada furgo. Estamos en un NO MERCADO, . LOS CONSUMIDORES QUEREMOS COMPRAR UNOS PRODUXCTOS Y LOS FABRICANTES QUIEREN O SE VEN OBLIGADOS A VENDERNOS OTRO DIFERENTE. Todos los anuncios son SUV hibridos ( como si hubiese pocos ya) y lo que se vende como churros de segunda mano, donde aun hay un mercado, es berlina y compacto diesel.
En segunda mano no quieren lo que se fabrica ahora, por lo que nos quedan tres o cuatro años para comprar los coches que queremos y necesitamos,.
Solo marcan con muy alta hibridacion como Toyota, o las coreanas, se pueden permitir vender furgos en acabado turismo y motor diesel. Porque compensan las multas. Al final Stellantis que es Europea, se va a ir a la cosa y miedo me da de VAG. No es de recibo que una Fiat Tipo diesel sea mas caro que un Ceed o un i30 diesel. Y ya no te hablo de peugeot o de opel que me da la risa si pregunto en el concesionario, coches que han subido entre 6.000 y 10.000 €. O un Octavia que ha subido mas de 10.000€, Skoda es otra marca que esta desatada en precios, Seat es una locura y no vende una cosa, Renault va dando bandazos y no saben que hacer y lo unico que lo salva es que tiene al estado frances detras,

No hay tanta gente que pueda o quiera pagar un suv de 2.000 kilos, con un motor de gasolina acondroplásico y bateria para disimular, para eso Vag se ha inventado a Cupra, y no hay tanta gente que pueda pagar esas cifras.

Ayer vi una Berlingo diesel que orgullosamente lucia un propietario como si fuese oro. Y lo era.
 
Stellantis esta estropeado por las multas anticontaminacion. Tando PSA como Fiat tenian/tienen muy buenos motores diesel y esas furgos se vendian como churros y por cada furgo, una multa. Obligarte a comprarlas electricas es un acto desesperado que les va a salir mal. Pero creo que empezaban a perder dinero con cada furgo. Estamos en un NO MERCADO, . LOS CONSUMIDORES QUEREMOS COMPRAR UNOS PRODUXCTOS Y LOS FABRICANTES QUIEREN O SE VEN OBLIGADOS A VENDERNOS OTRO DIFERENTE. Todos los anuncios son SUV hibridos ( como si hubiese pocos ya) y lo que se vende como churros de segunda mano, donde aun hay un mercado, es berlina y compacto diesel.
En segunda mano no quieren lo que se fabrica ahora, por lo que nos quedan tres o cuatro años para comprar los coches que queremos y necesitamos,.
Solo marcan con muy alta hibridacion como Toyota, o las coreanas, se pueden permitir vender furgos en acabado turismo y motor diesel. Porque compensan las multas. Al final Stellantis que es Europea, se va a ir a la cosa y miedo me da de VAG. No es de recibo que una Fiat Tipo diesel sea mas caro que un Ceed o un i30 diesel. Y ya no te hablo de peugeot o de opel que me da la risa si pregunto en el concesionario, coches que han subido entre 6.000 y 10.000 €. O un Octavia que ha subido mas de 10.000€, Skoda es otra marca que esta desatada en precios, Seat es una locura y no vende una cosa, Renault va dando bandazos y no saben que hacer y lo unico que lo salva es que tiene al estado frances detras,

No hay tanta gente que pueda o quiera pagar un suv de 2.000 kilos, con un motor de gasolina acondroplásico y bateria para disimular, para eso Vag se ha inventado a Cupra, y no hay tanta gente que pueda pagar esas cifras.

Ayer vi una Berlingo diesel que orgullosamente lucia un propietario como si fuese oro. Y lo era.
No puede estar mejor explicado. Del grupo vag no entiendo el dejar de hacer coches gnc. Al final el problema son los políticos, lo de las ciudades de 50.000 es simplemente absurdo. Y entiendo que tiene más pinta de peak oil que de ecologismo, pero claro lo venden como algo que no es, y como no les valen los tiempos pues esa época en el 2020 de la que yo le hablo y guerra.
 
es que renunciar a el 50% de impuestos por combustibles y no poder seguir cobrandonos por mover un coche si usasemos energia solar por ejemplo no les gusta a los que despues de la politica se van a las compañias electricas.
 
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