el articulo lo dice claramente
parte del problema como se ha dicho miles de veces viene de una mala cimentacion inicial y retrasos de entrega antes de que el consorcio español pudiera ponerse manos a la obra. Como esa parte de la obra es de un colega saudi ahi se lavan las manos y siguen exogiendo a los que vienen detras que entreguen en plazo, vamos, no sere yo quien niegue que las ofertas españolas a la baja siempre llevan sobrecostes pero al cesar lo que es del cesar, esta es la mayor causa del problema y es algo que no debemos de obviar antes de empezar a poner a parir a España y a los españoles incluyendo a vuestras madres, que entiendo que seran españolas y por tanto marca españa
la otra parte del problema como bien plantea el articulo es tecnica: construir un ave en el desierto es algo nuevo y por tanto muy arriesgado.... como lo solucionaran? pues estamos a la espera pero lo que esta claro es que las unicas que pueden solucionarlo a nivel mundial son cuatro empresas y que una de ellas sea española nos deberia de enorgullecer... a ver como acaba
por cierto, no espereis encontrar en mis comentarios ninguna defensa en lo que respecta a un ministro acusado de violacion y que dirige un pais anclado en el medievo donde se se cortan cabezas en los parkings. Aunque tuviera razon no se la voy a dar
El avestruz metiendo la cabeza en el agujero.
