Voy a intentar mantener este hilo abierto en la medida de mis posibilidades.
Desde hace ya unos años sigo lo que está aconteciendo en el mercado del automóvil con cierta curiosidad a la par que ESTUPEFACCIÓN, dado que veo como poco a poco se va destruyendo, ya por la imposición de políticas desde gobiernos y entes públicos, pero no menos con la participación de las propias empresas con sus propias políticas suicidas cuando menos.
La subida de precios del automóvil en europa no es más que OTRA BURBUJA sin precedentes y que ataca el principio básico de las ECONOMÍAS DE ESCALA que Ford lanzó y que pusieron al automóvil como un producto asequible y de consumo, que conllevó un tipo de economía donde las distancias se diluyeron permitiendo con ello interconexiones de muy diversa índole y al propio tiempo reducción sostenida de costes en casi todos los productos y servicios, a la par que permitió al individuo una libertad en cuanto a su forma de entender su tiempo de disfrute.
Ahora bien, frente a ese frenazo que EUROPA está dando al mercado del automóvil, por contra, China está en el lado opuesto, lanzando iniciativas de movilidad propias de una economía de consumo occidentalizada y de proporciones siderales. Lo curioso es que esa dinámica, al igual que ha pasado en otros sectores nos viene como un contagio y fruto de ello el AUTOMOVIL chino empieza a entrar con fuerza y a costes competitivos en europa, con lo cual...
Quería hacer esta entrada con la intención de intentar un debate serio y ver hacia dónde va la empresa europea del automóvil y sobre todo hacia dónde va la movilidad en europa.
El precio hoy de los automóviles es en gran medida el caballo de batalla en el que estamos metidos y nos va a llevar a ver qué sucederá, en principio. A la par políticas gubernamentales tornarán decisiones hacia un lado u otro.
www.swissinfo.ch
Esta es una noticia, ya de hace unos días, pero interesante y que merece atención y sobre todo análisis serio y consecuente.
Sin embargo, esta otra es bastante más importante:
www.motoradictos.com
Frente a esto:
forococheselectricos.com
PRECIOS.
Pongo específicamente automóviles eléctricos, pero es que ya ese MG4 está en precios de cualquier automóvil de propulsión mecánica.
¿Consecuencias de la entrada de ese MG4?, que a mi modo de ver es el PISTOLETAZO de salida de la destrucción de las marcas europeas de automóviles.
Desde hace ya unos años sigo lo que está aconteciendo en el mercado del automóvil con cierta curiosidad a la par que ESTUPEFACCIÓN, dado que veo como poco a poco se va destruyendo, ya por la imposición de políticas desde gobiernos y entes públicos, pero no menos con la participación de las propias empresas con sus propias políticas suicidas cuando menos.
La subida de precios del automóvil en europa no es más que OTRA BURBUJA sin precedentes y que ataca el principio básico de las ECONOMÍAS DE ESCALA que Ford lanzó y que pusieron al automóvil como un producto asequible y de consumo, que conllevó un tipo de economía donde las distancias se diluyeron permitiendo con ello interconexiones de muy diversa índole y al propio tiempo reducción sostenida de costes en casi todos los productos y servicios, a la par que permitió al individuo una libertad en cuanto a su forma de entender su tiempo de disfrute.
Ahora bien, frente a ese frenazo que EUROPA está dando al mercado del automóvil, por contra, China está en el lado opuesto, lanzando iniciativas de movilidad propias de una economía de consumo occidentalizada y de proporciones siderales. Lo curioso es que esa dinámica, al igual que ha pasado en otros sectores nos viene como un contagio y fruto de ello el AUTOMOVIL chino empieza a entrar con fuerza y a costes competitivos en europa, con lo cual...
Quería hacer esta entrada con la intención de intentar un debate serio y ver hacia dónde va la empresa europea del automóvil y sobre todo hacia dónde va la movilidad en europa.
El precio hoy de los automóviles es en gran medida el caballo de batalla en el que estamos metidos y nos va a llevar a ver qué sucederá, en principio. A la par políticas gubernamentales tornarán decisiones hacia un lado u otro.
Macron pide un "proteccionismo europeo" en defensa del coche eléctrico
París, 26 oct (EFE).- El presidente francés, Emmanuel Macron, se mostró favorable este miércoles a un “proteccionismo europeo” en defensa de los automóviles eléctricos producidos en la UE frente a las crecientes importaciones de vehículos chinos. “Los europeos son todavía demasiado ingenuos”...
www.swissinfo.ch
Esta es una noticia, ya de hace unos días, pero interesante y que merece atención y sobre todo análisis serio y consecuente.
Sin embargo, esta otra es bastante más importante:
El MG4 eléctrico de 170 CV tiene un precio de derribo: ¡menos de 20.000 euros!
Si el MG4 eléctrico era una de las opciones más económicas e interesantes de todo el mercado español dentro de los vehículos eléctricos, la marca ha lanzado otra campaña de 2.000 euros de descuento adicionales que lo dejan en tan sólo 19.300 euros para la versión de acceso. Un precio…
Frente a esto:
Se presenta el nuevo Opel Corsa Electric, ahora con hasta 402 kilómetros de autonomía | forococheselectricos
Opel ha presentado el restyling del Corsa Electric, que a partir de ahora dispondrá de un motor más potente y de una batería más capaz.
forococheselectricos.com
PRECIOS.
Pongo específicamente automóviles eléctricos, pero es que ya ese MG4 está en precios de cualquier automóvil de propulsión mecánica.
¿Consecuencias de la entrada de ese MG4?, que a mi modo de ver es el PISTOLETAZO de salida de la destrucción de las marcas europeas de automóviles.
