Desaparecidos el submarino y los turistas que pagaron 250.000$ para visitar en submarino los restos del Titanic

"... The U.S. Navy conducted an analysis of acoustic data and detected an anomaly consistent with an implosion or explosion in the general vicinity of where the Titan submersible was operating when communications were lost," a senior U.S. Navy official told the Journal. "While not definitive, this information was immediately shared with the Incident Commander to assist with the ongoing search and rescue mission."

A senior Navy official told the Washington Post the service does not usually make the information public until the search for survivors ends conclusively. Until then, it's nothing more than a "data point."

The fact that the Navy detected the sounds — and withheld the information from the public for five days wasn't surprising given the US's decades-long history of using devices to detect underwater activity, Mark Cancian, a senior adviser with the Center for Strategic and International Studies, told the Post.

"I would be surprised if they hadn't heard it," he said."They suspected what happened but couldn't be sure. What you're looking at is just lines on a graph. And if you try to convince people you weren't doing a search because the lines on a graph indicated an implosion, that wouldn't be acceptable to many ...
"


The Navy first detected the Titan sub's implosion soon after it went missing: WSJ

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Me gustaría hacer una pequeña reflexión. Aún sabiendo que desde el domingo la cápsula había implosionado.

Que es arriesgado o directamente un suicidio nadie lo niega.

Se critica mucho al chaval de 19 años, sin saber lo que es ir a un colegio de multimillonarios.
Tener de compañeros de clase a gente que tienen casas en las bahamas con pista privada para jet, otros que sus padres hayan visitado el espacio o padres con varios áticos en el Burj Khalifa.

Me imagino al padre (con toda su buena fe ) convenciendo al hijo para que lo acompañe y así poder contar con sus compañeros que ha estado en un sitio donde jamás nadie podrá ir.

Dejando los temas técnicos del sumergible a un lado, qué hubiera sido de los exploradores españoles si se hubieran parado a analizar los tecnicismos de sus galeras. No, lo que importaba era descubrir nuevas tierras, la curiosidad y el afán de abrir camino en lo desconocido.

Veo a mucha gente riéndose de ellos cuando verdaderamente son la punta de la lanza. Si el sumergible no hubiera reventado, con los años se habría patentado para uso civil un artefacto similar, o incluso una vez sucedido el desastre se implementan mejoras/normativas para seguir descendiendo pero que no vuelva a ocurrir una desgracia parecida.

Muchas veces olvidamos que el predecesor de la aviación fue algún llamado “loco” que se tiró con unas alas de cuero atadas los brazos desde un balcón.

El problema no es lo que vaya a pasar, el problema es la cantidad de envidiosos que habitan el planeta tierra. Y se permiten comparar desastres, solo y únicamente con fines políticos, como el de los 700 pagapensiones con lo del Titán. Que nada tienen que ver ni se parece. En fin.

Solo espero que descansen en paz, porque al fin y al cabo siento más conexión con un explorador que con un neցro que muy posiblemente acabará robándoles a mis padres o cometiendo algún delito de sangre por motivos religiosos.
el problema es que hoy hay muchos conocimientos cientificos, ingenieros, laboratorios, otros subs y se lo pasaron todo por el arco del triunfo
Si el tubo central hubiera sido de titanio con esclusas de presión y probado hidrostáticamente en tierra a 1.5 veces la presión de 4800 metros no hubiera pasado esto
pero para eso, como pesaría tres o 4 veces más, necesitaría, el triple de potencia de motores para lo cual necesitaria mas baterias por lo cual pesaría mas para lo cual necesitaria mas potencia, un bucle y obviamente mas caro el titanio, que una cinta de carbono pegada.....

lo de todos los mandos por BT...... en fin..... ¿hay algun avion, navío, barco que los mandos sean BT en lugar de un cable?

eso pasa en aviones, cohetes y en subs. Se llama "ecuación cohete", aumentando un 5-10% la carga libre o de pago, implica el doble de potencia o peso total (para cohetes, se sabe desde 1930) para subs y aviones es parecido. Siempre que debas cargar con la energía un aumento de peso, implica duplicar la masa total
PD: jamas habrá aviones electricos a pilas petaca....
 
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