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El grupo avisa a los clientes por un problema en los airbags de ciertos modelos fabricados entre 2009 y 2019
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- El grupo avisa a los clientes por un problema en los airbags de ciertos modelos fabricados entre 2009 y 2019
- De no hacer la reparación, podría causar lesiones graves o "incluso la fin en el peor de los casos"
"Dejen de conducir estos vehículos de inmediato". Con esta contundente frase, Stellantis ha solicitado a los propietarios de ciertos modelos fabricados entre 2009 y 2019, y ubicados "en ciertas áreas del Mediterráneo europeo", que accedan a su sitio web (o escaneen el código QR en la carta enviada a los clientes afectados) para
solucionar un problema con los airbags de estos vehículos,
fabricados por la empresa japonesa Takata.
En concreto, las marcas afectadas dentro de la multinacional son Citroën y DS Automobiles, que
han llamado a revisión "inmediata" a 66.000 modelos C3 y DS 3 en España (aproximadamente 60.000 C3 y 6.000 DS 3) por problemas de deterioro con los aribags instalados.
Para solventar el problema que presentan estos coches, que no se fabrican en la factoría del grupo en Vigo, la empresa explica que después de completar el registro, se instruirá a los clientes sobre los
pasos necesarios para reemplazar el airbag, así como sobre las opciones de movilidad alternativas, si es necesario,
todo de forma gratuita.
"Somos plenamente conscientes de que los clientes pueden enfrentar algunas dificultades o tiempos de espera más largos para la solución de movilidad en este momento. Nos disculpamos por las molestias y queremos asegurarles que nuestros equipos están trabajando activamente para resolver estos problemas lo más rápido posible", señalan en una nota.
Deterioro
Stellantis explica que la acción de retirada
es necesaria porque algunos productos químicos presentes en el sistema de inflado de estos airbags Takata pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente cuando están expuestos a condiciones climáticas calurosas y húmedas.
Además, señala que en caso de un accidente que active el airbag, el sistema de inflado puede romperse con demasiada fuerza,
lo que podría causar lesiones graves o "incluso la fin en el peor de los casos".
"Con la seguridad y el bienestar de todos los clientes como máxima prioridad, Citroën y DS están en constante comunicación con la Red de Concesionarios para abordar todos los casos de la manera más rápida y eficiente posible, y agradecen la comprensión y paciencia durante el proceso de retirada", concluye el comunicado.
