Decenas de viajeros obligados a dejar el tren a 60 kilómetros de su destino tras acabar su jornada el maquinista

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yo le metía en la guandoca, de cabeza...

motivo?... fácil: su jornada laboral no terminó, convenientemente para él, en la estación...

terminó tres minutos antes a kilómetro y medio de la estación... pero, como en mitad del campo no quiso bajarse, continuó conduciendo un tren ya secuestrado (recordemos que él ya no era el maquinista, su jornada había terminado), incumpliendo los tiempos de descanso y poniendo en peligro a todos...

como en el mercader de venecia, si quiere justicia que encuentre más de la que iba buscando...

Seguramente tengan por escrito que si se cumple el tiempo entre paradas, se prolonga hasta la siguiente. Un tren no se para en el arcen. Por ello, tendran los tiempos recortados con margen.

Añado: desde que sale SABE que no llega a término porque se sabe lo que se tarda de una estacion a otra, ergo LA.EMPRESA deberia tener a otro maquinista esperando en la estacion de marras para cambiar al tio.

Lo mismo y el maquinista de relevo ha tenido una ostra con el coche o se ha puesto su hijo malo y yo que se.

La culpa NUNCA PUEDE SER del trabajador que xumple su jornada, no hablamos de echar un rato mas en oficina o alargar un turno de vigilancia, es CONDUCIR un cacharro peligroso con cientos de vidas a cargo. Luego se le cruza un suicida y todavia lo empluman a él porque la empresa se lava las manos


Yo hubiera echo lo mismo.

Lo que no quita que renfe deberia funcionar mejor, por supuesto, lo publico es cosa siempre. Pero el maquinista no tiene culpa
 
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