Iamtheblackwizards
Madmaxista
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Pero es que uber no es "economía colaborativa".
Asumamos que el sistema está globalizado y roto, que la única forma de proveer servicios es yendo al límite de la pobreza (o más allá).
Los taxistas funcionan porque forman un monopolio que tiene una concesión del estado. Así es como se hace el dinero, ya sean tras*portes, energía, seguridad o cualquier otra cosa.
Uber y similares sólo facilitan la racionalidad: hay una cantidad ingente de vehículos en la calle y gente con tiempo o sin nada mejor que hacer.
¿Para qué queremos taxistas si las soluciones de movilidad son abundantes? ¿Por qué proporcionar esa movilidad debe ser suficiente para mantener un sueldo? ¿Es necesario que haya profesionales en ese campo o es un servicio que simplemente existirá por la abundancia de oferta? ¿Es mejor mantener un sistema ineficiente porque "conserva puestos de trabajo"? ¿Qué valor tiene el hacer de chófer si hay 30 millones de personas en este país que pueden hacer lo mismo?
Este modelo se derrumba y uber no es causa, sino otra consecuencia más. Hay que empezar a pensar qué vamos a hacer dentro 20 años. No hay trabajo para todos y nada mejora por exprimir ("flexibilizar") un poco más a los que aún trabajan. Necesitamos soluciones mundiales antes de que las huestes de empobrecidos decidan que no merece la pena sostener el chiringuito.
Lo que me da miedo es que los ninis que nos gobiernan decidan que lo más fácil es ir a la guerra, romper un poco todo y a todos, y luego dedicarse otros 100 años a reconstruir y mantenernos entretenidos. Quiero pensar que somos más listos que eso.
Asumamos que el sistema está globalizado y roto, que la única forma de proveer servicios es yendo al límite de la pobreza (o más allá).
Los taxistas funcionan porque forman un monopolio que tiene una concesión del estado. Así es como se hace el dinero, ya sean tras*portes, energía, seguridad o cualquier otra cosa.
Uber y similares sólo facilitan la racionalidad: hay una cantidad ingente de vehículos en la calle y gente con tiempo o sin nada mejor que hacer.
¿Para qué queremos taxistas si las soluciones de movilidad son abundantes? ¿Por qué proporcionar esa movilidad debe ser suficiente para mantener un sueldo? ¿Es necesario que haya profesionales en ese campo o es un servicio que simplemente existirá por la abundancia de oferta? ¿Es mejor mantener un sistema ineficiente porque "conserva puestos de trabajo"? ¿Qué valor tiene el hacer de chófer si hay 30 millones de personas en este país que pueden hacer lo mismo?
Este modelo se derrumba y uber no es causa, sino otra consecuencia más. Hay que empezar a pensar qué vamos a hacer dentro 20 años. No hay trabajo para todos y nada mejora por exprimir ("flexibilizar") un poco más a los que aún trabajan. Necesitamos soluciones mundiales antes de que las huestes de empobrecidos decidan que no merece la pena sostener el chiringuito.
Lo que me da miedo es que los ninis que nos gobiernan decidan que lo más fácil es ir a la guerra, romper un poco todo y a todos, y luego dedicarse otros 100 años a reconstruir y mantenernos entretenidos. Quiero pensar que somos más listos que eso.
