bicicletas con ruedas de 29"? No gracias

biba ecuador

Madmaxista
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Admitido por el vendedor de una tienda muy famosa de Madrid: "es una estrategia comercial, había que mover el mercado "
Son más caras, mas pesadas, más torpes, tienen peor aceleración. Es como tratar de arrancar un coche con la segunda marcha. Si te cuesta trabajo meterla en el ascensor o en el coche, con una de 29" lo tienes mucho peor, son más largas y más pesadas.
He salido con más de uno que llevaba una de 29" y he visto como sufría subiendo y en las bajadas con curvas, iba mucho más lento que los de 26". Se maneja mucho peor. Solo les vale a personas muy bien preparadas físicamente y en condiciones concretas. Para todo lo demás, 26"
 
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¿y esas bicis con neumáticos muy anchos? ¿apariencia úncimente?

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El peso de la bici apenas aumenta, a ver si por tener ruedas más grandes van a dejar de poner aluminio y fibra.
El tamaño sí, puede ser justo a la hora de ciertos ascensores/coches.
O sea que esos que sufrían era por ellos, por su forma física, no por la bici.
En cuanto a la maniobrabilidad, está clara, por sendas ratoneras mejor una rueda más pequeña.
Lo de arrancar es una tontería, puesto que para eso están las marchas, el mayor desarrollo de los neumáticos se compensan con dientes de piñón/plato. Eso es como decir que una moto de rueda alta no tiene salida porque hay escútres con rueda de 10". El dependiente que te dijo eso no tiene ni fruta idea de nada.
En lo demás ventaja para las 29.
Para los altos, miel sobre hojuelas.
No obstante te digo que en realidad no puede ser que se hayan montado tantas y tantas tiendas de bicicletas. No hago más que ver rellenitos e inútiles en bicicletas de 2000 pavos para arriba.
O sea que la gente está claramente bicicleteando por encima de sus posibilidades.
 
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Las de carretera llevan ruedas de 29. Para un tío que monte por la meseta pues le saldrá mejor llevar una rueda de 29 que de 26.

Lo mejor es quedarse en un punto intermedio, las de 27.5.
 
Salvo que sea eléctrica y de motor... Y la uses principalmente en llanos castellanos))

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Soy un ferviente defensor de la rueda de 29", gracias a ella he encontrado un vendedor en wallapop que me ha vendido su Orbea Oiz de 26" del 2014, carbon integral, doble suspension fox, xtr total en llantas, cambio y frenos y un peso 10,4 kgs.

Ese pepinaco de bici con factura original (6.800 € )y garantía de cuadro Orbea de por vida me ha salido por 1400 euros y encima la bici como nueva

Viva las 29" y las 27,5" !!!!

Todos los que os comprasteis maquinones con llanta de 26" hace cuatro días y os han comido el tarro los de la grupeta con las bondades del 27,5" y 29 por favor, no dudeis en venderlos tirados precio que hay gente que estamos dispuestos a disfrutarlos sin problemas
 
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Contra mas grande la rueda mas comoda y ñas segura la bici, pues los baches,arcenes etc en proporcion son ms pequeños,para los desarrollos las marchas y para gustos los colores
 
yo soy alto y las ruedas de 29 me vienen bien.

El problema es llevar esa bici en el coche para hacer alguna ruta. Menudo tiesto.
 
Va en proporción a la altura del usuario, es bastante obvious, la chavalería de hoy dia mide 190 en adelante asi que es normal que saquen ruedas de 29".

Para individuos de más baja estatura como un menda, la de 26" va de sobra, bueno ahora las llaman 27,5" pero en realidad miden 26,8" jajajaja.... cosas del mercado.

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La risión es cuando alguien pasa de 26 a 27,5 afirmando que es un cambio de la leche. El poder del placebo.
 
Contra mas grande la rueda mas comoda y ñas segura la bici, pues los baches,arcenes etc en proporcion son ms pequeños,para los desarrollos las marchas y para gustos los colores

Si, va mejor, pero no hace milagros esa pequeña diferencia de diámetro, las motos de cross y enduro van con 21" delante y se lo comen todo, la clave es la suspensión, la mejor mejora de una bici es una buena suspensión bien mantenida y bien reglada, amén de unas buenas llantas y buenos neumaticos
 
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