Meñakoz
Madmaxista
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Debes de estar forrado para poner el coche a esas revoluciones tal y como esta el combustible
Yo tengo un gasolina y no lo paso de 2000 rpm salvo en quinta que para ir a 120 se pone a 3200 rpm.
Si te coincide el ruido con el cambio de palier puede que sea eso.
Nunca le llevo a esas vuelta pero me di cuenta al subir un repecho en segunda velocidad que enseguida llegó al regimen de las 4000rpm, ahí me mosquee con el ruido y quise probar en tercera velocidad, cuarta igual, el mismo ruido bronco que acojona.
Creo que me han metido un palier reacondicionado y me lo han facturado como nuevo.
Quise hacerlo yo mismo en un alquiler de boxes con intención de cambiar tan solo un guardapolvos rajado para pasar itv, pensaba que sería sencillo pero todo se me complicó a peor y de qué manera... no podía despegar la punta del palier de la mangueta por mucho que la golpeaba, pareciese soldada, puse mal los tornillos de la rotula inferior del trapecio, y al iniciar la marcha y no estar bien sujeto aquello se salió el palier de la parte de la caja. Allí se tuvo que quedar el coche y que me lo reparasen ellos.
Tampoco quiero llevárselo al taller después de 4 meses aunque tenga garantía, pues me parecieron un poco piratas con el lapicero muy fino y enredadores. No quiero que me saquen otras pegas y me toque pagar por todo, además lo quiero poner en venta pero sin ese ruido.
