Chimpu
Será en Octubre
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Como se que en este foro hay gente buen consejera os expongo mi caso.
Tengo un coche ya viejo , unos 14 años, y cerca de los 180.000 km. El coche ha ido tirando bien y nunca me ha fallado de motor. Pero acabo de tener un problema con la bomba de inyección. Lo llevé al mecánico y éste me solucionó temporalmente el problema de la forma más económica, tapando la junta con una masilla especial. Coste 200 euros (tuvo que levantar bomba y volver a poner correa).
Tras un mes el problema se vuelve a presentar (pierde Diesel a gotas y hace charco al parar el motor), pero esta vez por otra junta por lo llevo de nuevo e intenta taparlo ( esta vez sin cobrarme) y vuelve a fallar. La solución que me dá es desmontar la bomba de inyección llevarla al bombero y 350 euros del bombero ( el mecánico no me cobraria mano de obra porque ya me cobró 200 euros).
Por otra parte tengo pendiente cambiar el aceite y filtros al coche y dentro de unos 20.000 km la correa de distribucción ( osea unos 500 o 600 euros más). El coche no tiene aire acondicionado. Y por mi zona tenemos 3-4 mesecitos buenos de calor y bochorno al año.
Se me presentan tres opciones: reparar la bomba de este coche viejo, compartir el coche de mi padre que también es viejo pero menos km y solo hay que hacerle unos retoques baratos y pasar ITV ( TIENE AIRE ACONDICIONADO), o comprar coche nuevo o seminuevo. Pero para esto último tirando de ahorros porque ahora no trabajo.
¿Que hariaís? muchas gracias y feliz verano¡¡¡
Tengo un coche ya viejo , unos 14 años, y cerca de los 180.000 km. El coche ha ido tirando bien y nunca me ha fallado de motor. Pero acabo de tener un problema con la bomba de inyección. Lo llevé al mecánico y éste me solucionó temporalmente el problema de la forma más económica, tapando la junta con una masilla especial. Coste 200 euros (tuvo que levantar bomba y volver a poner correa).
Tras un mes el problema se vuelve a presentar (pierde Diesel a gotas y hace charco al parar el motor), pero esta vez por otra junta por lo llevo de nuevo e intenta taparlo ( esta vez sin cobrarme) y vuelve a fallar. La solución que me dá es desmontar la bomba de inyección llevarla al bombero y 350 euros del bombero ( el mecánico no me cobraria mano de obra porque ya me cobró 200 euros).
Por otra parte tengo pendiente cambiar el aceite y filtros al coche y dentro de unos 20.000 km la correa de distribucción ( osea unos 500 o 600 euros más). El coche no tiene aire acondicionado. Y por mi zona tenemos 3-4 mesecitos buenos de calor y bochorno al año.
Se me presentan tres opciones: reparar la bomba de este coche viejo, compartir el coche de mi padre que también es viejo pero menos km y solo hay que hacerle unos retoques baratos y pasar ITV ( TIENE AIRE ACONDICIONADO), o comprar coche nuevo o seminuevo. Pero para esto último tirando de ahorros porque ahora no trabajo.
¿Que hariaís? muchas gracias y feliz verano¡¡¡
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