The man
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Muy chulas, poco prácticas. Si pillas una marauder u otro hierro similar, son eternas, simples, sucias,...
Yo solo uso scooter en ciudad y custom para darme homenajes
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Ayuda compra Scooter de cosa
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Muy chulas, poco prácticas. Si pillas una marauder u otro hierro similar, son eternas, simples, sucias,...
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jotace
¡Sujétame el cubata!
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Yo estoy en la línea de una Liberty o para más capacidad y estilo una Burgman. Son motos eternas, bien construidas, fiables y con mucho recambio en el mercado.
Ahora Honda está contraatacando con motos buenas y relativamente baratas como la PCX que también puede ser una opción.
Las vespas se cotizan demasiado, tanto nuevas como usadas, y su suspensión delantera sigue siendo una sarama. Te lo digo yo que tengo una de las viejas 2T.
Las motos de marchas también son una alternativa. Tienes modelos baratos e indestructibles de varios estilos. Incluso una Derbi Crosscity que suele estar en oferta por los 2.000 euros. El tema capacidad de carga es sencillamente ponerle un candado para cascos y unas alforjas o baulete. Por mucho que te digan son mucho más estables y seguras que el escutre más estable y seguro de su cilindrada. La unión directa entre acelerador, motor y rueda, sin intermediarios resbalosos hace que la conducción sea mucho más placentera y la eficiencia energética mayor. Y económicas de mantener son iguales o más, aunque más dificil el llevarlas siempre limpias.
Enlace a Derbi Cross City
Prueba de la Cross City con video incluido
Ahora Honda está contraatacando con motos buenas y relativamente baratas como la PCX que también puede ser una opción.
Las vespas se cotizan demasiado, tanto nuevas como usadas, y su suspensión delantera sigue siendo una sarama. Te lo digo yo que tengo una de las viejas 2T.
Las motos de marchas también son una alternativa. Tienes modelos baratos e indestructibles de varios estilos. Incluso una Derbi Crosscity que suele estar en oferta por los 2.000 euros. El tema capacidad de carga es sencillamente ponerle un candado para cascos y unas alforjas o baulete. Por mucho que te digan son mucho más estables y seguras que el escutre más estable y seguro de su cilindrada. La unión directa entre acelerador, motor y rueda, sin intermediarios resbalosos hace que la conducción sea mucho más placentera y la eficiencia energética mayor. Y económicas de mantener son iguales o más, aunque más dificil el llevarlas siempre limpias.
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Prueba de la Cross City con video incluido
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¿Seguro que eso entra en la categoría de "scooter de cosa"?
kasper98
Madmaxista
yo pillaria esta:Honda S-Wing 125 ABS
Ominous curia area
Madmaxista
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Jeje la verdad es que no, originalmente (como dije al principio) estaba pensando en comprar una de 50 de segunda mano. No sabía en esos momentos que podría coger una de mayor cilindrada con el carnet B.
Son caros, pero comprarme una de 50 ahora y luego una de 125 en 18 meses o 2 años, no sería mucho mas barato, y según lo que he leído las piaggios de 3 ruedas tambien son bastante mas estables y seguros (siempre hablando de motos). La gente que las tiene hablan maravillas de ellas
Sotisficado
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Madmaxista
Si, los de rueda alta son mas estables y seguros..... ahora, pierdes capacidad de carga.
Tienes la Scoopy de Honda (tuve una) y la que tengo ahora es una Kymco People GTI 125, 7500 kms y de momento muy contento....
La superventas superdink tambien dicen que es muy recomendable y ademas ahora la tienes con ABS
Seguro 110€, IVTM 7€, para todo lo demas MasterCard
Cierto, la Kymco Superdink 125 cc. con ABS es genial!
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