Así es el tren de levitación magnética chino que viajará a 800 km/h. Adiós Hyperloop

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Le pasa algo parecido que al Hyperloop salvo que no va encerrado en una tubería, lo cuál bajaría los costes de mantenimiento y facilitaría la evacuación de los viajeros en caso de quedar atrapados en mitad del trayecto pero a cambio de más rozamiento y consumo energético.

Lo fácil es hacer el tren o una pista de pruebas, lo difícil hacer la infraestrctura evitando edificios, montañas, etc. Los radios de curvatura deben de ser muy elevados.

Las pruebas de Musk no han sobrepasado los 160 km/h
 
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