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um segun su web ellos cobra un lanzamiento por 65 millones de euros..cuanto costo ese lanzamiento del Arinane que fallo?
Analisis Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMAS
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Dilbert
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Las matriculaciones alemanas de Tesla suben 78% en 2020 Por Benzinga España
Las matriculaciones alemanas de vehículos de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) experimentaron un aumento interanual del 78% a partir de enero, según los datos publicados por la autoridad federal del tras*porte motorizado de Alemania, Das Kraftfahrt-Bundesamt.
Lo que ha sucedido: La empresa liderada por Elon Musk se colocó por delante de fabricantes nacionales como Volkswagen (DE:VOWG_p) AG (OTC:VWAGY), Bayerische Motoren Werke AG (OTC:BMWYY) y la marca Mercedes, filial de la compañía Daimler AG (DE:DAIGn) (OTCDAIF), cuyas matriculaciones subieron un 0%, un 1,9%. y 2,1% respectivamente.
Otros fabricantes de automóviles mundiales también se posicionaron por detrás de Tesla. Las matriculaciones de Toyota Motor (T:7203) Corporation (NYSE:TM) cayeron un 0,4%, mientras que las de Ford Motor Company (NYSE:NYSE:F) subieron un 3,1%.
Por qué es importante: No es la primera vez que Tesla toma la delantera a sus rivales de Alemania. En noviembre, fue el único fabricante de automóviles en registrar un aumento en las matriculaciones en el país.
Según se ha informado, la próxima Gigfactory de Berlín de Tesla ha reforzado el interés de los compradores locales en el fabricante de automóviles.
El martes, saltó la noticia de que Tesla está perdiendo participación general en los mercados europeos de vehículos eléctricos (VE), puesto que las matriculaciones en 18 mercados clave bajaron hasta las 1.619 en enero frente a las 1.977 que se registraron en el mismo mes del año anterior.
El fabricante de automóviles con sede en Palo Alto (California) también se enfrenta a una mayor competencia por parte de sus rivales chinos en Europa, ya que tanto Xpeng Inc (NYSE:XPEV) como Nio Inc (NYSE:NIO (NYSE:NIO)) tienen ambiciones en el continente.
El movimiento de los precios: El miércoles, las acciones de Tesla cerraron casi un 4,8% a la baja en los 653,20 dólares y recuperaron un 0,11% en la subasta de cierre de la sesión bursátil.
tontería sensacionalista ocultando las cifras (al basarse en incrementos, y no en volumen) y la realidad.
En Alemania se vendieron 3.6 millones de coches en 2020. Tesla ha "tomado la delantera" a los fabricantes alemanes copando un fastuoso 0,46% del total. Ánimo, que ya queda menos.
Si nos fijamos sólo en los eléctricos.... tampoco:
Uno de cada cuatro coches vendidos en Alemania ya es eléctrico o híbrido enchufable
Alemania 2020: ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables por marcas
De los cinco fabricantes con mayor número de matriculaciones de coches enchufables, cuatro eran alemanes: Volkswagen, Mercedes, Audi y BMW copan las cuatro primeras posiciones (el ranking varía si tenemos en cuenta solamente los eléctricos puros). Renault es el quinto que se cuela entre los primeros.
- Volkswagen: 68.744 (46.193 eléctricos y 22.551 híbridos PHEV)
- Mercedes-Benz: 58.718 (4.494 eléctricos y 54.224 híbridos PHEV)
- Audi: 35.635 (8.356 eléctricos y 27.279 híbridos PHEV)
- BMW: 34.138 (8.700 eléctricos y 25.438 híbridos PHEV)
- Renault: 34.082 (31.477 eléctricos y 2.605 híbridos PHEV)
- Hyundai: 17.692 (15.941 eléctricos y 1.751 híbridos PHEV)
- Tesla: 16.694 (todos eléctricos)
- smart: 16.035 (todos eléctricos)
- Volvo: 15.201 (109 eléctricos y 15.092 híbridos PHEV)
- Skoda: 13.106 (4.751 eléctricos y 8.355 híbridos PHEV)
Volkswagen, Renault, Tesla, Hyundai y smart fueron, por tanto, los fabricantes que más coches eléctricos vendieron en Alemania a lo largo de 2020. El Renault ZOE fue el modelo más vendido (algo más de 30.300 unidades), seguido del Volkswagen e-Golf (17.438), el Tesla Model 3 (15.202), el Volkswagen ID.3 (14.493) y el Hyundai Kona eléctrico (14.008).
Un caso llamativo es el Audi e-tron, del que se matricularon 8.356 unidades (muy por encima de las 714 del Tesla Model X) a pesar de no ser precisamente un modelo asequible.
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