Cirujano de hierro
Será en Octubre
Este acuerdo de adquisición entre la firma francesa y Portugal corresponde al mayor contrato de construcción de trenes de la historia de CP
Las españolas CAF y Talgo pierden en la carrera por la fabricación de 117 trenes que la pública Comboios de Portugal (CP) no había decidido aún a quién adjudicar. Finalmente, el vencedor ha sido la firma francesa Alstom, a la cual se le otorga un pedido por valor de 820 millones de euros.
Según ha anunciado este martes en un comunicado CP, Alstom se ha hecho con este megacontrato, que supone la mayor compra nunca realizada de trenes CP. Entre los requisitos, el acuerdo incluye 62 unidades destinadas a servicio urbano, junto a 55 para regional.
Además, otra de las cláusulas es que las operaciones se realicen en la región portuguesa. Por tanto, la compañía francesa ha planteado construir una fábrica e instalar un taller para así crear hasta 300 empleos. Ambos estarían ubicados en Portugal, próximos a Oporto.
Solo empresas francesas, suizas y españolas llegaron a la recta final de la compra, entre seis postores: CAF, Talgo, Alstom, CRRC Tangshan, Hitachi y Stadler.
La incorporación de este centenar de trenes, asegura la entidad, refleja un avance importante en la mejora de la eficiencia y la frecuencia de los servicios ofrecidos, contribuyendo de esta manera a la movilidad sostenible y reduciendo la huella del tras*porte.
Según la nota de la compañía, "este proyecto promoverá el desarrollo y la sostenibilidad del sector ferroviario a medio y largo plazo, siendo un hito fundamental en la modernización y expansión del tras*porte ferroviario de viajeros en Portugal".
La decisión está tomada, pero el concurso dio el pistoletazo de salida hace dos años, el 27 de julio de 2021, con la resolución del Consejo de Ministros que autorizó a CP a adquirir el nuevo material ferroviario.
Alstom gana a CAF y Talgo el pedido portugués de 117 trenes por 820 millones
Las españolas CAF y Talgo pierden en la carrera por la fabricación de 117 trenes que la pública Comboios de Portugal (CP) no había decidido aún a quién adjudicar. Finalmente, el vencedor ha sido la firma francesa Alstom, a la cual se le otorga un pedido por valor de 820 millones de euros.
Según ha anunciado este martes en un comunicado CP, Alstom se ha hecho con este megacontrato, que supone la mayor compra nunca realizada de trenes CP. Entre los requisitos, el acuerdo incluye 62 unidades destinadas a servicio urbano, junto a 55 para regional.
Además, otra de las cláusulas es que las operaciones se realicen en la región portuguesa. Por tanto, la compañía francesa ha planteado construir una fábrica e instalar un taller para así crear hasta 300 empleos. Ambos estarían ubicados en Portugal, próximos a Oporto.
Solo empresas francesas, suizas y españolas llegaron a la recta final de la compra, entre seis postores: CAF, Talgo, Alstom, CRRC Tangshan, Hitachi y Stadler.
La incorporación de este centenar de trenes, asegura la entidad, refleja un avance importante en la mejora de la eficiencia y la frecuencia de los servicios ofrecidos, contribuyendo de esta manera a la movilidad sostenible y reduciendo la huella del tras*porte.
Según la nota de la compañía, "este proyecto promoverá el desarrollo y la sostenibilidad del sector ferroviario a medio y largo plazo, siendo un hito fundamental en la modernización y expansión del tras*porte ferroviario de viajeros en Portugal".
La decisión está tomada, pero el concurso dio el pistoletazo de salida hace dos años, el 27 de julio de 2021, con la resolución del Consejo de Ministros que autorizó a CP a adquirir el nuevo material ferroviario.
Alstom gana a CAF y Talgo el pedido portugués de 117 trenes por 820 millones
