cucerulo
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Confirmado: en cuanto se acabe el ciclo de vida de los modelos actuales, adiós Seat, hola Cupra. Movimiento hacia mayores precios y mayores ganancias. Como el resto de las marcas hagan lo mismo (se me ocurre que Citroen puede copiarlo con DS), la gama baja sólo van a ser coches chinos porque ya ni Dacia es barato. Será por eso que le dan tanto bombo a las bicis, porque va a ser lo único que se pueda permitir más de uno.
Thomas Schafer, director general de Volkswagen Turismos, confirmó que la marca dejará de vender coches una vez que la gama actual finalice su ciclo de vida.
Todos sabíamos que esto iba a suceder porque la marca dejó de presentar coches nuevos desde la presentación del Seat León en enero de 2020. Mientras tanto, su marca hermana Cupra siguió escalando en el ranking europeo con modelos más caros y, por tanto, más beneficios para el grupo. El éxito del Cupra Formentor fue el elemento clave para tomar esta decisión.
"Había habido un debate para intentar revitalizar a Seat, pero la marca tenía un historial de pérdidas y, en última instancia, el potencial de ingresos de Cupra consolidó la decisión", dijo Schafer a @autocar_official.
Entre enero y julio de 2023, Seat fue la marca número 19 más vendida en Europa con 155.355 unidades, un 13% más, mientras que Cupra se situó dos posiciones por detrás con 111.829 unidades, un 47% más. El Cupra Formentor vendió más que cualquier otro modelo de Seat.
La medida es acertada: más potencial, precios más altos y más ganancias.
Thomas Schafer, director general de Volkswagen Turismos, confirmó que la marca dejará de vender coches una vez que la gama actual finalice su ciclo de vida.
Todos sabíamos que esto iba a suceder porque la marca dejó de presentar coches nuevos desde la presentación del Seat León en enero de 2020. Mientras tanto, su marca hermana Cupra siguió escalando en el ranking europeo con modelos más caros y, por tanto, más beneficios para el grupo. El éxito del Cupra Formentor fue el elemento clave para tomar esta decisión.
"Había habido un debate para intentar revitalizar a Seat, pero la marca tenía un historial de pérdidas y, en última instancia, el potencial de ingresos de Cupra consolidó la decisión", dijo Schafer a @autocar_official.
Entre enero y julio de 2023, Seat fue la marca número 19 más vendida en Europa con 155.355 unidades, un 13% más, mientras que Cupra se situó dos posiciones por detrás con 111.829 unidades, un 47% más. El Cupra Formentor vendió más que cualquier otro modelo de Seat.
La medida es acertada: más potencial, precios más altos y más ganancias.
