Adiós a los talleres mecánicos: se preparan para cerrar y va a ser antes de lo que se esperaba
- Autor del tema Meñakoz
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ACICUETANO
Honorable miembro de la Sociedad de la Niebla
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mi mecánico tiene 52 años ,y aunque estiren la edad de jubilación ,no está preocupado para nada
si para salir a comprar el pan y volver
Ya lo verás ya.
No se si me explico...
Esa empresa se sabia como iba a acabar, pero hay otras grandes empresas que fabrican camiones de combustión que están ya fabricando electricos. Y van a superar en mucho a los de hidrógeno. Ahora mismo se vende un coche de hidrogeno cada 1000-2000 eléctricos, en los camiones no llegará a tanto pero seguramente la proporción sea de 10 a 1 a favor del eléctrico.
No es eso lo que quería comunicar. Estaba respondiendo a otro forero que criticaba el argumento de las muertes por contaminación no era suficiente porque otras cosas tambien sin malas. Mi punto al añadir que ya pagan impuestos especiales es que ya hay medidas para reducir el consumo del tabaco y el alcohol, por lo que su critica al argumento esta vacía.
Por otro lado, yo creo que si hay que prohibir algo solo hay que prohibir las cosas que perjudican a los demas. Los daños propios entrarían dentro de la libertad de cada uno, si uno quiere beber lejia contra el el bichito, alla el. Aquello de el limite de la libertad esta donde empieza la libertad de los demas.
Última edición:
Jebediah
Minollario Purasangre
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Y los no-eléctricos actuales van a ser cada vez más viejos y van a acudir cada vez más al taller. Los talleres mecánicos actuales van a servir sin problemas hasta que se jubilen; estropeado si eso lo tendrán sus hijos para heredar el negocio.
Corvo de Xallas
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Armando Kasitas
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Seguramente.
Lo que pasa es que el parque móvil español es de los más antiguos de Europa y nuestras tartanas durarán lo que duren. Luego, Dios dirá, aunque al eléctrico puro, por ahora, no le veo recorrido.
Mi mecánico aguantará el tirón porque está en la cuncuentena y para que se generalice otro tipo de vehículos, no veo ni cuales pueden ser en masa.
DEREC
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Siempre puede pasarse a mecánica rápida. Cubiertas, frenos, lunas..... y la parte eléctrica ni con un palo.
Knight who says ni
Será en Octubre
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Igual es al revés, millones de coches conservados 30, 40 0 50 años como en Cuba para evitar tener que comprar un ECO de 50.000 euros.
No porque, a diferencia de Cuba, aquí no permitirán que circulen.
Gorroto
Madmaxista
La fruta realidad, tal y como lo cuenta el forero.
Los gastos de mantenimiento de un coche normal y corriente son ya dificilmente asumibles. Es mayor ese gasto que el de compra.
Y lo que dice el OP es cierto, veo que van cerrando los pequeños talleres mecánicos de los pueblos, o ya quedan solamente para cambios de aceite y cuatro bobadas basicas. El grado de complejidad, electronica, etc de los cches actuales hacen imposible que un pequeño taller con pocos medios pueda pretender reparar nada
Yo llevaba mi coche a un pequeño taller que ya vi que empezaba a generarme dudas. de ahi a uno ya mediano (el pequeño ya desaparecio) y veo que el proceso es el mismo, de aqui a poco tendre que llevar el coche a la casa, que tiene un par de talleres oficiales descomunales
Corvo de Xallas
Madmaxista
Steven Seagull
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jolumamados
Himbersor
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En cuanto den la orden, millones de ellos serán sacrificados en el altar de la ITV...
lucky starr
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El coche más buscado en internet es un coche de más de 10 años y menos de 6.000€.
Van a trabajar como en Cuba.
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