Vw dice que ya no pondra mas plastico baratujo en los interiores de sus coches

Hay que examinar cada modelo con lupa y ver calidades.
El i20N por ejemplo por 30k trae el salpicadero de plástico duro, y se te queda una cara...
 
Pues ríete, pero mi viejo Skoda Fabia tiene de serie los paneles de las puertas forrados en tela y a sus 18 años están perfectos.

Si no te lo digo no te das ni cuenta de que es tela

gLq1ha.jpg

si, de toda la vida se ha puesto tela en las puertas, es desde hace poco que la han sustuido por imitacion de cuero, pero es que estos la quieren poner en el salpicadero.

te cuento lo que pasa, antes ponian un salpicadero de una sola pieza, caro de fabricar y de montar, y lo hacian con buen plastido blandito y agradable al tacto, sin brillos, entonces descubrieron que haciendolo en 3 piezas era mas barato de fabricar y mas facil de engañar al consumidor, arriba una pieza de plastico durete y mate para que de el pego, en el centro una pieza de microfibra o de plastico neցro piano o imitanto aluminio o fibra de carbono, y por la parte baja plstrico del mas barato, inclinado hacia dentro para que se vea poco, como son 3 piezas no se necesitan asistentes de carga para montarlos, un operario puede cargarlos a mano para meterlos en el coche, acabo de describir todos los VAG de hace 5 o 6 años para aca.

ahora vamos con las puertas, aqui pasa lo contrario, desde siempre el panel de las puertas viene en 3 partes, una parte blanda de calidad en la parte superior, en la central tela o imitacion de cuero, un reposablazos blandito con el asa para cerrar la puerta, y abajo plastico del barato, ahora lo quieren sustituir por una pieza unica para todo el panel de plastico del barato, en la zona central sale una protuberancia haciendo de reposabrazos un poco mas blandito y ya, y arriba se forra de tela para que no se vea que es plasticorro del mas barato.

lo hacen por nuestro bien, para salvar el planeta...
 
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si, de toda la vida se ha puesto tela en las puertas, es desde hace poco que la han sustuido por imitacion de cuero, pero es que estos la quieren poner en el salpicadero.

te cuento lo que pasa, antes ponian un salpicadero de una sola pieza, caro de fabricar y de montar, y lo hacian con buen plastido blandito y agradable al tacto, sin brillos, entonces descubrieron que haciendolo en 3 piezas era mas barato de fabricar y mas facil de engañar al consumidor, arriba una pieza de plastico durete y mate para que de el pego, en el centro una pieza de microfibra o de plastico neցro piano o imitanto aluminio o fibra de carbono, y por la parte baja plstrico del mas barato, inclinado hacia dentro para que se vea poco, como son 3 piezas no se necesitan asistentes de carga para montarlos, un operario puede cargarlos a mano para meterlos en el coche, acabo de describir todos los VAG de hace 5 o 6 años para aca.

ahora vamos con las puertas, aqui pasa lo contrario, desde siempre el panel de las puertas viene en 3 partes, una parte blanda de calidad en la parte superior, en la central tela o imitacion de cuero, un reposablazos blandito con el asa para cerrar la puerta, y abajo plastico del barato, ahora lo quieren sustituir por una pieza unica para todo el panel de plastico del barato, en la zona central sale una protuberancia haciendo de reposabrazos un poco mas blandito y ya, y arriba se forra de tela para que no se vea que es plasticorro del mas barato.

lo hacen por nuestro bien, para salvar el planeta...

Volkswagen puede presumir de calidades aún a día de hoy. La comparación con cualquier Hyundai, Kia, Chevrolet... o con cualquier chino, hace evidente que es una marca cara porque son coches bien construidos.

Con todo y eso, que los plásticos sean baratos no implica que sean malos. Esto es un Fiat Punto de 1995, construido con el plástico más cutre y feo que existía entonces, pero ahí lo tienes con 30 años y luciendo como el primer día

fiat_punto_berl_176.jpg


En cambio mi Renault Supercinco Baccara llevaba los asientos de piel Connolli (la misma que montaban a los Bentley) y acabó así

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¿Son mejores materiales los caros porque son caros, o son mejores los materiales baratos porque duran más?

Yo lo tengo claro.
 
Luego porque algunos preferimos coches anterior al 2008..
 
Y también pueden suprimir los airbags, para ahorrar más plásticos y cosas. Volante de pasta, sin airbags y salpicadero de metal mandan. Dejar solamente un cinturón de seguridad de 2 puntos.
Sin frenos, sacamos medio cuerpo por la ventanilla y la capucha hace de paracaidas
 
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