melchor rodriguez
Madmaxista
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Los Sindicatos Alemanes lograrán parar el cierre de las 3 Plantas en Alemania. La empresa líder automovilística alemana cerrará en otros países europeos las 3 fábricas.
Las 2 de España en el aire. Es una mala noticia.
Para Alemania el sector de la automoción es importante. Muy importante. Su peso en el PIB es fundamental. Para España es lo mismo.
En España supone un 10% del PIB. Con criterios conservadores (X2) su peso real en sectores inducidos alcance el 20% del PIB*. Genera entre empleos directos e indirectos 2 millones de trabajadores sin contar los centenares de miles de empleos inducidos en otros sectores.
Es junto el turismo los dos sectores locomotora. En empleo e ingresos o Cash a la economía española. A diferencia del turismo crea empleo más estable y es un sector de gama media. Es el principal sector de nuestra Industria.
En resumen: Si cae gran parte de las plantas de automoción en España nos lleva al Segundo Mundo en poco tiempo. Nuestro desarrollo económico (renta per cápita PPA de 40 mil dólares) se fundamenta en nuestro sector de la automoción (con el turismo no se puede vivir de él solamente para tener una Economía Desarrollada).
Francia y Alemania para salvar su pellejo van cortar la garganta a otros países de la U.M.E..España que está creciendo a base de turismo (haciendo más pobres) y no de automoción (la capacidad de producción no aumenta. Sigue entre 2 y 3 millones de unidades) si le cierran 3 o 4 plantas veremos una crisis similar a la de 2008.
* en 2008 cuando cayó la construcción supuso un agujero fiscal de 60 mil millones. A diferencia de la automoción, se financiaba la construcción con crédito salvaje. Sería peor si cae la automoción. Son ingresos corrientes sanos. En 2008 supuso la quiebra del Estado que fue rescatado en 2012 por la puerta detrás. Si cae nuestras plantas principales no sólo la quiebra sino una caída sustancial de nuestra calidad de vida a extremos impensables.
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Las 2 de España en el aire. Es una mala noticia.
Para Alemania el sector de la automoción es importante. Muy importante. Su peso en el PIB es fundamental. Para España es lo mismo.
En España supone un 10% del PIB. Con criterios conservadores (X2) su peso real en sectores inducidos alcance el 20% del PIB*. Genera entre empleos directos e indirectos 2 millones de trabajadores sin contar los centenares de miles de empleos inducidos en otros sectores.
Es junto el turismo los dos sectores locomotora. En empleo e ingresos o Cash a la economía española. A diferencia del turismo crea empleo más estable y es un sector de gama media. Es el principal sector de nuestra Industria.
En resumen: Si cae gran parte de las plantas de automoción en España nos lleva al Segundo Mundo en poco tiempo. Nuestro desarrollo económico (renta per cápita PPA de 40 mil dólares) se fundamenta en nuestro sector de la automoción (con el turismo no se puede vivir de él solamente para tener una Economía Desarrollada).
Francia y Alemania para salvar su pellejo van cortar la garganta a otros países de la U.M.E..España que está creciendo a base de turismo (haciendo más pobres) y no de automoción (la capacidad de producción no aumenta. Sigue entre 2 y 3 millones de unidades) si le cierran 3 o 4 plantas veremos una crisis similar a la de 2008.
* en 2008 cuando cayó la construcción supuso un agujero fiscal de 60 mil millones. A diferencia de la automoción, se financiaba la construcción con crédito salvaje. Sería peor si cae la automoción. Son ingresos corrientes sanos. En 2008 supuso la quiebra del Estado que fue rescatado en 2012 por la puerta detrás. Si cae nuestras plantas principales no sólo la quiebra sino una caída sustancial de nuestra calidad de vida a extremos impensables.
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