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vanderwilde dijo:
Jajajajajajaja!

A lo del hilo... Yo tengo la suerte que sí los pillé. Lo que hay hoy en día? Pide uno a dios que lo recoja. Esto de hoy en día ni es vida ni se le aproxima. Aunque tenga uno ya su edad, pero la gente ha cambiado mucho, pero mucho, mucho.

Quién ha dicho por ahí que la Rieju era de pobres? La Marathon -la verde- y después las Super Marathon le daba para el pelo a las Minicross que daba gusto, y yo tuve una Minicross. Después sobre el 88-89 sacaron las Súper Marathon FDM y las RV, que estas últimas refrigeradas por agua -de hecho estoy buscando una, pero vaya precios en robapop- tiraban la ostra, y preparadas... Cuando sacaron las Drac ya perdí el rastro de los ciclomotores porque me compré una 125.

Puch no varió el motor, nunca. Dos tonterías, poco más. El motor de la Súper o de la Minicross era prácticamente igual al de la última, la TZX.

Las Derbi... Mi hermano tuvo una FDS y tenía menos fuerza que el peo de una fruta. Con una Antorcha Tricampeona le daba yo par pelo.

Tuve 5 ciclomotores: Puch Minicross, Derbi Antorcha Tricampeona, Derbi GT4V, Derbi Sport Coppa y Puch Borrasca. Todas preparadas.

El que tenía guita se compraba una Cobra, una MR 80, DT 80, una Frontera, etc, etc.

Y yo, que pillé en el 94 una Aprilia AF1 125 Réplica...? schoscho parriba, schoscho pabajo. Vaya caballitos me marcaba por las calles para hacer el chulo.

Hace mes y medio le compré a un amiguete una NSR 75 de febrero del 90. Tiene solo 14.000, la Alzamora. jorobar macho, estos sonidos ya ni existen... Tiene la línea roja del cuentavueltas en las 12.000 rpm. Con la aguja del tacómetro ahí, el motor va "pitando", aunque no es para sangrarla, es para colección.
Hacer clic para expandir...
Una temporada tuve una Bultaco Streaker y trás un par de sustos, la vendí por lo mismo que me costó y compré una Vespa 150, jorobar menudo cambio, pero se acabó el querer llegar primero (si acaso al cementerio)
 
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