VATICINIOS|En Otoño 2023 nos vamos a encontrar con las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones)|Atención los que vayáis a comprar coche con pegatinas B,C o Eco

Me siento mejor por tener un coche abollado que me costó 6000 pavos hace 10 años y tener otros 50k himbertidos. Sólo dos averías, fuga de líquido de dirección asistida y rotura del cable de la caja de cambios, menos de 200€. Sigue pasando las ITV anuales como un campeón. No como otros que conozco, con el coche decidiendo frenar cuando le sale del sensor y llevandolo al concesionario a actualizaciones de firmware.
Además los centros de ciudad no los toco ni con un palo, todo centros comerciales a las afueras, polígonos, pueblo y campo. La autentica salud, a falta de impresionar mujers con mi carro.
 
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Hablen con taxistas.

Los Toyota híbridos aguantan kilometrajes de aúpa antes de que falle la batería.

Cuando falla la batería, el coste de reemplazarla no es exhorbitante (nada que ver con un Eléctrico puro).

No se asusten por comprar un híbrido viejo bien de precio. Pregunten si no antes en Toyota cuál es el presupuesto para cambiarle la batería.

Pero hagan DILIGENCIA DEBIDA sobre investigar el estado de la batería antes de comprar un híbrido. Es una cosa EXTRA a mirar.

Los hibridos (especialmente los enchufables) son yo creo una opcion genial si de verdad quisieran acabar con la contaminacion. Bateria pequena y barata, que evita el desgaste del motor en ciudad y permite hacer la mayoria de los recorridos en electrico.

Pero lo que de verdad quieren es reducir el parque movil y que la gente vaya en patinete. Ahi es donde entran los electricos, con baterias enormes y absurdas, y precio en consonancia.
 
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