Suzuki Jimny. Qué os parece?
- Autor del tema Rockatansky
- Fecha de inicio
Pat Garrett
Madmaxista
Coincido al 100 %. En los todos terrenos de tamaños pequeños, los Jimmy o Vitara son huevonudos.
Pesan muy poco, lo cual con motores pequeñajos de gasofa tiran que se dan el pasaporte por sitios muy dolidos con una preparación mínima (buenas ruedas, levantados con tacos y poco más). Son coches muy ligeros, con lo que no se hunden en el barro o la nieve y muy manejables y hábiles en el monte gracias a su batalla corta. Efectivamente no son cómodos ni estables para carretera, pero tú quieres un 4x4 para el monte, así que parece buena elección por un precio razonable.
Ruta 4x4 Cantabria / Grand cherokee V8 Mudding, Cherokee, Samurai, Santana, Defender, GR & Y61 - YouTube
Chortina Premium
Será en Octubre
- Desde
- 4 Abr 2006
- Mensajes
- 34.885
- Reputación
- 71.837
No puede ser malo, es japonés.
jotace
¡Sujétame el cubata!
- Desde
- 13 Feb 2007
- Mensajes
- 40.582
- Reputación
- 133.958
Tuve un Samurái y aquello era una mala bestia en campo, y una nulidad en carretera. El Jimny irá mucho mejor. No obstante salvo que realmente, y digo realmente, necesites la reductora veo infinita mejor compra el Duster o el Yeti. El suzi es como una cajita de zapatos de bebé.
rage against the shorteen
Himbersor
- Desde
- 29 Ago 2017
- Mensajes
- 1.907
- Reputación
- 2.363
kia sportage 1st gen
Menos de dos mi eypos
5 marchas, rwd con awd largas y reductora
es el que llevo yo jojo
Menos de dos mi eypos
5 marchas, rwd con awd largas y reductora
es el que llevo yo jojo
Forchetto
Madmaxista
En la calle donde trabajo aparca uno que tiene más de 20 años y sigue funcionando de querida progenitora. No es extraño, los de primera generación estaban basados en mecánica Mazda, incluyendo el motor...
Qui
Madmaxista
- Desde
- 6 May 2014
- Mensajes
- 1.102
- Reputación
- 1.847
Yo lo tuve y era una fruta cosa el bloqueo delantero. Me ha dejado tirado en campas húmedas y en situaciones mucho peores. Les fallaban los retenes cosa mala y siempre ibas en tracción trasera y sin saberlo ya que metías el bloqueo y no funcionaba. Si se puede poner bloqueo manual es estupendo ya que funcionando le he hecho perrerías y perfecto pero acabé harto de que fallara.
palodearia
Madmaxista
- Desde
- 20 Feb 2010
- Mensajes
- 8.473
- Reputación
- 13.191
Alquílatelo un día y que lo pruebe.
Nosotros es el coche que solemos alquilar cuando vamos de viaje y necesitamos 4x4, ya que suele ser barato y efectivo y de momento nos ha servido para Chile, Ecuador, Islandia...
Nosotros es el coche que solemos alquilar cuando vamos de viaje y necesitamos 4x4, ya que suele ser barato y efectivo y de momento nos ha servido para Chile, Ecuador, Islandia...
perifollo
Madmaxista
- Desde
- 30 Mar 2016
- Mensajes
- 3.604
- Reputación
- 5.875
Hay una versión de cambio automático que casi compro para utilizarlo en capital.
Suzuki JIMNY - Provalo con cambio automatico! - YouTube
Suzuki JIMNY - Provalo con cambio automatico! - YouTube
Pues acá tenemos uno para uso familiar xD con su silla de bebe y todo, en la ciudad de La Paz, nos gusta porque en lo caótico del tráfico te puedes colar, para la gran cantidad de subidas empinadas puedes poner cuando sea necesario 4H (incluso 4L he necesitado algunas veces). Consumo moderado. unos 10km/l
Eso si, como lo saques a uno autopista te mueres de ardor de estomago (4000 rpm en 5ta a 100km/h)
Eso si, como lo saques a uno autopista te mueres de ardor de estomago (4000 rpm en 5ta a 100km/h)
cruel e inhumano
Madmaxista
- Desde
- 24 Abr 2008
- Mensajes
- 11.080
- Reputación
- 23.171
Yo lo he disfrutado unos años y estas son mis impresiones:
Ventajas:
Para ciudad me pareció huevonudo, apenas mide 3,5 y algo metros, aparcas donde te sale del nabo, te metes donde sea sin miedo, vas más alto que cualquier utilitario dándote mejor visibilidad y mayor sensación de seguridad. Al ser tan pequeñito la calefacción funciona de querida progenitora, el aire también, y por lo demás tiene las mínimas pijadas que le puedes pedir a un coche de ciudad, pero más bien pijadas de los años 90 que actuales (o sea huevonudo para mí).
En días de lluvia o aguanieve le conectas el 4x4 y vuelas por la ciudad sin miedo a nada.
Para el campo y pistas, un coche perfecto, ligero, sale casi de cualquier situación, y si es para currar, sin tener que llevar a nadie es huevonudo: le pliegas los asientos traseros y se queda un maletero de curro muy pintón (algunos incluso quitan los asientos trasros, a mi no me hizo falta).
Para todos los supuestos, el coche es una fruta roca. Yo he hice todo tipo de frutadas y nunca se quejó el condenado.
Con todos los asientos puestos, el maletero es pequeño, pero en mi caso más que suficiente para un uso urbano o como coche de diario. También te permite llevar a un par de personas sin problemas si se necesitara en algún momento.
En lo estético, es un coche atractivo, agradable de ver, y a las tías no sé por qué les encanta, supongo porque lo ven miniatura y "ay que mono". Por algún motivo, no sé, parecía estar siempre nuevo, supongo que esa percepción se debe al buen acierto en el diseño o en el estilo.
Desventajas: muy estrecho, no vas incómodo, pero digamos que si eres un hombre robusto sí notas la carencia de anchura interior en comparación a otros coches, al ponerte el cinturón, moverte, en fin, o en invierno cuando vas forrado de ropa... te desenvuelves peor por esas medidas más estrechas. Las puertas son lo más fino que se puede, pero aun así falta anchura interior. Un poquito más de anchura sería huevonudo.
Es quizás gastón en comparación a los motores actuales, yo tenía un DDIS Diesel.
Quizás hubiera preferido una puerta de maletero doble apertura, u otro sistema, ya que la puerta es única y se abre de izquierda a derecha requieriendo mucho espacio, pero a decir verdad no tuve problemas por ese motivo.
Los concesionarios y talleres Suzuki, ojito. Mejor que te revisen y reparen en talleres de confianza o de amiguitos (no tiene mucho misterio, ya que no tiene mucha electrónica, y es todo muy analógico y tradicional, bueno no sé si sigue así en los de ahora). No tuve buenas expriencias con los conces Suzuki, la verdad, pero no puedo generalizar.
Para viajes largos se nota la diferencia, por cuestiones mencionadas del espacio interior y por que obviamente no es el coche ideal para eso, pero a velocidades permitidas y con tranquilidad y buen rollo puedes viajar lo que te salga del nabo. No es coche para ir con prisas en viajes largos, ni tras*mite la mejor sensación de seguridad a velocidades de 130 o 140 km/h por ejemplo. Pero mecánicamente, el motor y todo en general es una roca también para viajes largos.
La foto que habéis puesto del futuro Jimny, me encanta, da sensación de mayor robustez, el diseño es bonito para mi gusto.
Ventajas:
Para ciudad me pareció huevonudo, apenas mide 3,5 y algo metros, aparcas donde te sale del nabo, te metes donde sea sin miedo, vas más alto que cualquier utilitario dándote mejor visibilidad y mayor sensación de seguridad. Al ser tan pequeñito la calefacción funciona de querida progenitora, el aire también, y por lo demás tiene las mínimas pijadas que le puedes pedir a un coche de ciudad, pero más bien pijadas de los años 90 que actuales (o sea huevonudo para mí).
En días de lluvia o aguanieve le conectas el 4x4 y vuelas por la ciudad sin miedo a nada.
Para el campo y pistas, un coche perfecto, ligero, sale casi de cualquier situación, y si es para currar, sin tener que llevar a nadie es huevonudo: le pliegas los asientos traseros y se queda un maletero de curro muy pintón (algunos incluso quitan los asientos trasros, a mi no me hizo falta).
Para todos los supuestos, el coche es una fruta roca. Yo he hice todo tipo de frutadas y nunca se quejó el condenado.
Con todos los asientos puestos, el maletero es pequeño, pero en mi caso más que suficiente para un uso urbano o como coche de diario. También te permite llevar a un par de personas sin problemas si se necesitara en algún momento.
En lo estético, es un coche atractivo, agradable de ver, y a las tías no sé por qué les encanta, supongo porque lo ven miniatura y "ay que mono". Por algún motivo, no sé, parecía estar siempre nuevo, supongo que esa percepción se debe al buen acierto en el diseño o en el estilo.
Desventajas: muy estrecho, no vas incómodo, pero digamos que si eres un hombre robusto sí notas la carencia de anchura interior en comparación a otros coches, al ponerte el cinturón, moverte, en fin, o en invierno cuando vas forrado de ropa... te desenvuelves peor por esas medidas más estrechas. Las puertas son lo más fino que se puede, pero aun así falta anchura interior. Un poquito más de anchura sería huevonudo.
Es quizás gastón en comparación a los motores actuales, yo tenía un DDIS Diesel.
Quizás hubiera preferido una puerta de maletero doble apertura, u otro sistema, ya que la puerta es única y se abre de izquierda a derecha requieriendo mucho espacio, pero a decir verdad no tuve problemas por ese motivo.
Los concesionarios y talleres Suzuki, ojito. Mejor que te revisen y reparen en talleres de confianza o de amiguitos (no tiene mucho misterio, ya que no tiene mucha electrónica, y es todo muy analógico y tradicional, bueno no sé si sigue así en los de ahora). No tuve buenas expriencias con los conces Suzuki, la verdad, pero no puedo generalizar.
Para viajes largos se nota la diferencia, por cuestiones mencionadas del espacio interior y por que obviamente no es el coche ideal para eso, pero a velocidades permitidas y con tranquilidad y buen rollo puedes viajar lo que te salga del nabo. No es coche para ir con prisas en viajes largos, ni tras*mite la mejor sensación de seguridad a velocidades de 130 o 140 km/h por ejemplo. Pero mecánicamente, el motor y todo en general es una roca también para viajes largos.
La foto que habéis puesto del futuro Jimny, me encanta, da sensación de mayor robustez, el diseño es bonito para mi gusto.
Última edición:
Similar threads
