Singulars 20/3/13 Santiago Niño Becerra: apunts de futur

En fin, debo haber visto otra entrevista, pq Barberà no estaba muy contento que digamos con sus postulados, y se ha mordido la lengua varias veces. Yo no me la voy a morder mira tú por dónde: sobran 5 o 6 millones de personas en población activa según el gurú. ¿Qué sugerís vosotros? Mandar a todo viajero a su país?? ¿O es que pensáis que dentro de esos sobrantes no hsy autóctonos?? ¿ Qué son, personas o mercancías, puros números abstractos????
Pq os veo hablar de sus tesis sin un ápice de crítica, os falta decir amén al final de su discurso.
 
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Lo de que la ue solo quiere el ave hasta sagunto me ha apiolado.

Insiste mucho en el tema del déficit fiscal y tiene razón, no hay café para todos.

Llegarán los técnicos y se potenciará lo potenciable. No es sostenibles ccaa con el 14-16% del PIB aportado por otras ccaa.

Lógicamente, esas soluciones vendrán de fuera porque en España no hay nadie que quiera cambiar el status quo actual aunque nos lleve a la ruina.

Como lo del ave a Sevilla, decisiones políticas.

Back to the sixties, desarrollismo y emigración.

yo no he entendido eso si no que el corredor mediterraneo, vamos la doble via para mercancias de alto uso que se quiere potenciar llegaría hasta Sagunt, esto en parte tiene sentido pues por su situación es un puerto que puede crecer muchísimo en comparación con el de Valencia o Barcelona que ya están muy encerrados. Además el puerto de Sagunt también tiene suelo libre industrial y mucho agrícola para su tras*formación en bases de contenedores... desde allí podrían salir en camión hasta Almería o Madrid. Si Europa quiere gastarse poco en infraestructuras sin olvidar el mantenimiento parece una idea lógica.

A mi lo que me ha indignado ha sido lo del AVE, España no debió pasar de la linea Madrid-Barcelona para sustituir el puente aéreo. A saber el dinero que va a costar mantener todas las lineas para que no se degraden vias y plataformas para un par de trenes al dia que tendrán muchas lineas.
 
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