No va a ser solo Ford. Las marcas con el tema prohibiciones saben que no van a vender el mismo volumen de coches que antaño, asi que las fabricas se las llevaran a jovenlandia, Rumania y paises donde no haya leyes climaticas absurdas. A partir de aqui, habra 2 escenarios parecidos:
-El giliecologismo sigue. Los fabricantes tradicionales se siguen marchando y las fabricas se las empiezan a quedar los chinos, todas ellas automatizadas y sin casi mano de obra en comparacion a las tradicionales.
-El giliecologismo se frena. Los fabricantes tradicionales deciden dejar su mano de obra fuera de Europa. Les sale mas barato fabricar fuera y exportar.
En los 2 casos, 0 trabajo