Renault sorprende con un nuevo motor que desafía a los eléctricos: una alternativa que podría cambiar el futuro del automóvil

Renault y Dumarey Automotive han unido fuerzas para desarrollar un motor de combustión interna que podría ser una alternativa a los vehículos eléctricos. Utilizando diésel y con un diseño que cumple con las normas de emisiones más estrictas, este motor promete un futuro más sostenible sin depender de la electricidad. La clave de su éxito: una alianza estratégica que busca innovar en movilidad.​

Publicado el 20 de septiembre de 2024 | Comentarios (4)

© Markus Spiske
Renault ha presentado un motor revolucionario que, lejos de ser eléctrico o de hidrógeno, utiliza otro tipo de combustible y promete reducir las emisiones contaminantes. En un momento donde los coches eléctricos avanzan lentamente, este motor podría ser la opción más viable. ¿Qué combustible usa y por qué podría cambiar la industria?

Una alianza estratégica para un nuevo motor​

Renault, a través de su división Horse, ha establecido una alianza con el grupo italiano Dumarey Automotive para desarrollar un motor que promete ser una alternativa a los eléctricos. Esta colaboración tiene como objetivo diseñar una nueva generación de motores de combustión interna que utilicen diésel, pero con emisiones extremadamente reducidas. La sinergia entre ambas compañías combina la experiencia en la producción de maquinaria de Renault con la innovación de Dumarey en sistemas de propulsión avanzada.
La alianza no solo busca crear un motor más eficiente y sostenible, sino que abre la puerta a futuras colaboraciones para desarrollar motores que utilicen combustibles aún más limpios, como el hidrógeno o biocombustibles, aunque no se contempla el desarrollo de híbridos eléctricos por el momento.

Un motor de bajas emisiones que desafía al eléctrico​

El nuevo motor que surge de esta colaboración es un motor diésel de dos litros y cuatro cilindros, diseñado tanto para coches con tracción trasera (Euro 6) como para aquellos con tracción delantera (Euro 7). Este motor, que estará disponible con tras*misión manual y automática, destaca por su capacidad para reducir significativamente las emisiones de gases contaminantes, cumpliendo con las normas ambientales más exigentes.
Aunque los motores eléctricos están ganando terreno, su avance en el mercado sigue siendo lento debido a las bajas ventas, especialmente en Europa. En este contexto, el motor de combustión interna con bajas emisiones sigue siendo una opción viable para el futuro del tras*porte, manteniendo a Renault a la vanguardia de la movilidad sostenible.

Un futuro más allá de los eléctricos​

Aunque la movilidad eléctrica avanza, el ritmo de su adopción está lejos de alcanzar las expectativas. Renault y Dumarey reconocen que el futuro sostenible no dependerá de una única solución, y por eso apuestan por seguir innovando en motores de combustión interna, con especial énfasis en reducir el impacto ambiental.
Este motor diésel de bajas emisiones es solo el comienzo de una serie de proyectos que ambas compañías tienen en mente. La colaboración se expandirá hacia el desarrollo de motores que utilicen combustibles aún más limpios, con el objetivo de ofrecer a los clientes productos de alta calidad que respondan a las exigencias medioambientales y regulatorias actuales.
En conclusión, Renault y Dumarey han presentado una opción que desafía el dominio de los eléctricos: un motor diésel de bajas emisiones, capaz de cumplir con las normas más estrictas y ofrecer una alternativa viable y sostenible.

Respuestas5 comentarios​

Qué Renault sorprende con un motor diesel que puede cambiar el futuro de la automoción porque tiene bajas emisiones y cumple el euro VII?



Pues sorpresa, lo que se dice sorpresa, no es.

Antes que ellos en ofrecer un diesel de bajo consumo y bajas emisiones en tiempos donde los diesel eran el malo ya lo hizo Mazda, y no lo hizo con un motor ridículo y pequeñito, sino con un 3.3 litros. con dos huevones