¿Que tal van los Michelin cross climate?

DEREC dijo:
¿que tal van en agua?, en nieve sé que bien. ¿Van mejor que unos deportivos de verano?, por ejemplo unos pilot sport? Quiero que vaya bien en agua por que ahora agarra una fruta cosa.
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yo hace años que solo uso neumáticos de invierno o de todo tiempo como los llaman ahora. En verano no son peores y con agua agarran infinitamente más. De todos los de invierno que he ido probando, los que más me han gustado son los Michelin cross climate.

hace años usaba blandos que agarraban mucho más que los normales pero duraban pocos kms. Los michelin cross climate duran mucho sin perder propiedades. Merece la pena el sobreprecio
 
lonchafina_reloaded dijo:
yo hace años que solo uso neumáticos de invierno o de todo tiempo como los llaman ahora. En verano no son peores y con agua agarran infinitamente más. De todos los de invierno que he ido probando, los que más me han gustado son los Michelin cross climate.

hace años usaba blandos que agarraban mucho más que los normales pero duraban pocos kms. Los michelin cross climate duran mucho sin perder propiedades. Merece la pena el sobreprecio
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Supongo que no vivirás en el Sur o en el Este de España.
 
r@in dijo:
Supongo que no vivirás en el Sur o en el Este de España.
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si claro, vivo en el norte donde llueve mucho. Si viviese en córdoba pues no los tendría. Pero la pregunta del OP es que tal van en agua y en mi experiencia mejoran muchísimo el agarre, el coche no se desliza en curvas, etc, siempre refiriéndome a suelo mojado.
 
A algunos les gusta, a mí no, y he tenido los de Goodyear, al final lo de todo tiempo para mi es que no estás llevando lo óptimo ni en verano ni en invierno. Si la economía lo permite, un juego para verano y otro para invierno si vives en ciertos climas. Yo con las de verano me apaño todo el año, y los 8-9 días de invierno que hiela aquí, voy más prudente y pista.
 
Sinceramente, con un coche morrudo y ruedas anchas, déjate de mirar neumáticos y aprende a conducir más despacio , eso de acelerar al salir de la curva paso a la historia con ese coche, eso sí, salvo que quieras problemas,te aguantas un segundo o dos y aceleras cuando estés recto y fin de la historia.

No adaptes los medios a ti, adaptate tu a los medios, es un consejo que te quitará problemas.
 
InKilinaTor dijo:
Sinceramente, con un coche morrudo y ruedas anchas, déjate de mirar neumáticos y aprende a conducir más despacio , eso de acelerar al salir de la curva paso a la historia con ese coche, eso sí, salvo que quieras problemas,te aguantas un segundo o dos y aceleras cuando estés recto y fin de la historia.

No adaptes los medios a ti, adaptate tu a los medios, es un consejo que te quitará problemas.
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No hombre, y cuando me salga un perro o un crio corriendo que? Evidentemente me tengo que adaptar a lo que hay por que si no me salgo de la curva, pero si está en mi mano mejorar la seguridad seria de orates no hacerlo.
 
Si no vas a usarlos de verdad en sitios de hielo y nieve, no valen para mucho, ni aportan nada, porque en agua van mejores los de verano que tengan calificación A en agua. Lo único es si vives por ejemplo en zona de nevadas, para pasar por zonas donde se exija el uso de cadenas, pues no hace falta llevarlas si llevas neumáticos all season.
 

Yo los tuve varios años, pero me acabé cansando del trajín de ruedas, al final vendí las llantas “ de invierno” por lo mismo que me habían costado y me pasé a los todo clima, pero no me acaban de convencer; es lo que se está comentando, no son como los que usaba de invierno (Pirelli Sottozero), ni como los que usaba de verano (Bridgestone Potenza 005)
 
DEREC dijo:
No hombre, y cuando me salga un perro o un crio corriendo que? Evidentemente me tengo que adaptar a lo que hay por que si no me salgo de la curva, pero si está en mi mano mejorar la seguridad seria de orates no hacerlo.
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Se "supone" que la distancia de seguridad es a una velocidad en la que te da tiempo a frenar , si vas por encima de esa velocidad da igual lo que lleves, no vallas al límite con ningún neumático y eliminas ese problema, así se sencillo, de verdad, no te va a cambiar la vida ni vas a ahorrar tiempo con unos neumáticos que te dejen ir 5km/h más rápido.

Yo es lo que hago, donde se puede ir rápido lo voy y donde veo peligro aflojo, no hablo de señales , no soy un loco por ir a 180 en una autopista vacía, loco es el que va a 50 por una calle con críos cerca.

Pero es lo que hay.
 
Desde que comencé a usar todo tiempo hace 7 años, michelin con diferencia los mejores pero con diferencia.
he tenido firestone, semperit, barum y vredestein.
 
InKilinaTor dijo:
Se "supone" que la distancia de seguridad es a una velocidad en la que te da tiempo a frenar , si vas por encima de esa velocidad da igual lo que lleves, no vallas al límite con ningún neumático y eliminas ese problema, así se sencillo, de verdad, no te va a cambiar la vida ni vas a ahorrar tiempo con unos neumáticos que te dejen ir 5km/h más rápido.

Yo es lo que hago, donde se puede ir rápido lo voy y donde veo peligro aflojo, no hablo de señales , no soy un loco por ir a 180 en una autopista vacía, loco es el que va a 50 por una calle con críos cerca.

Pero es lo que hay.
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el tema es con neumáticos mejores el límite es más amplio. no hace falta ir como un loco para tener un accidente.... si te sale una persona de entre los coches o una bici en un paso de cebra o un animal...

no se trata de ahorra tiempo si no de tener menor riesgo de tener un accidente. Con ese argumento tuyo lo mejor una ruedas chinas hiper baratas, total yendo más despacio no hay diferencia respecto a las mejores del mercado...
 
lonchafina_reloaded dijo:
el tema es con neumáticos mejores el límite es más amplio. no hace falta ir como un loco para tener un accidente.... si te sale una persona de entre los coches o una bici en un paso de cebra o un animal...

no se trata de ahorra tiempo si no de tener menor riesgo de tener un accidente. Con ese argumento tuyo lo mejor una ruedas chinas hiper baratas, total yendo más despacio no hay diferencia respecto a las mejores del mercado...
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Te aseguro que yendo despacio no necesitas ruedas caras.
 
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