¿Que tal van los Michelin cross climate?

DEREC

Madmaxista
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¿que tal van en agua?, en nieve sé que bien. ¿Van mejor que unos deportivos de verano?, por ejemplo unos pilot sport? Quiero que vaya bien en agua por que ahora agarra una fruta cosa.
 
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Los he llevado y agarran muy bien en mojado, los falken allseason sin embargo me dieron un rendimiento muy pobre.
 
Yo los he llevado. Van bien, pero no son los mejores all season para agua. Si conduces en agua a menudo y quieres llevar all season yo te recomendaría los Goodyear 4 Seasons. Son los que llevo desde hace un par de años, precisamente por el tema del agua, y no tengo quejas, aunque yo conduzco tranquilo. Van mejor en agua que unas de verano (salvo por la distancia de frenado). Eso sí, en cuanto cambié de las Michelin CrossCimate a las Goodyear noté un aumento grande de consumo en seco (entre un 5 un 10% menos kilometraje por depósito con los Goodyear, una diferencia que según las pruebas no debería ser tan grande).

Aquí tienes una comparativa de este año:


Autobild no ha sacado la de este año todavía, pero tenía una similar el año pasado, y los resultados eran parecidos, si no recuerdo mal.

EDITO: Pues sí que ha sacado ya la comparativa de esta temporada:

 
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Muy majos, apuesta segura (los he llevado e iban bastante bien)
 
Yo los he llevado. Van bien, pero no son los mejores all season para agua. Si conduces en agua a menudo y quieres llevar all season yo te recomendaría los Goodyear 4 Seasons. Son los que llevo desde hace un par de años, precisamente por el tema del agua, y no tengo quejas, aunque yo conduzco tranquilo. Van mejor en agua que unas de verano (salvo por la distancia de frenado). Eso sí, en cuanto cambié de las Michelin CrossCimate a las Goodyear noté un aumento grande de consumo en seco (entre un 5 un 10% menos kilometraje por depósito con los Goodyear, una diferencia que según las pruebas no debería ser tan grande).

Aquí tienes una comparativa de este año:


Autobild no ha sacado la de este año todavía, pero tenía una similar el año pasado, y los resultados eran parecidos, si no recuerdo mal.

EDITO: Pues sí que ha sacado ya la comparativa de esta temporada:


Pues viendo esas comparativas todos son bastante mediocres en agua frente a un neumático de verano.

Edit: ups la escala es en segundos, pensaba que era velocidad media. Son todos mejores que la referencia de verano.
 
En lluvia cualquier neumático prestaciónal funciona correctamente. Para eso no hace falta pasarse a las todoclima

El tema está es que aquí llueve mucho, además mi coche es muy morron y lleva ruedas muy anchas con lo que la combinación es nefasta, a la que pisas un poco antes de enderezar el volante te vas de la curva.

Y a veces también subo a la nieve, así que es una opción que estoy valorando.
 
El tema está es que aquí llueve mucho, además mi coche es muy morron y lleva ruedas muy anchas con lo que la combinación es nefasta, a la que pisas un poco antes de enderezar el volante te vas de la curva.

Y a veces también subo a la nieve, así que es una opción que estoy valorando.

Únicamente por si pisas nieve. Para lluvia tienes producto muy esoecifico como es Uniroyal Rainsport, la única pega es la duración que es escasa

Yo solo uso Michelin PS o GY F1 y vivo en el norte y ando mucho por secundarias, jamás he tenido un solo susto de aquaplanning o esmorrada incontrolable alguna
 
Pues viendo esas comparativas todos son bastante mediocres en agua frente a un neumático de verano.

Edit: ups la escala es en segundos, pensaba que era velocidad media. Son todos mejores que la referencia de verano.


Son todos peores que la referencia de verano, y eso que han cogido un Hankook eco infumable. Lo más reseñable es que en ese de verano se produce el aquaplaning a una velocidad algo menor (no mucho), pero se los cepilla en distancia de frenado en mojado. En manejo en agua, similares. En seco no hay tonalidad.
Si meten en la comparartiva una referencia de verano como un PS5 o un Asy6 no se vende un allweather...
 
No las he probado, pero me han hablado varias personas muy bien de las Nokian Tyres Wetproof. Concretamente para un Mazda CX3.
 
Son todos peores que la referencia de verano, y eso que han cogido un Hankook eco infumable. Lo más reseñable es que en ese de verano se produce el aquaplaning a una velocidad algo menor (no mucho), pero se los cepilla en distancia de frenado en mojado. En manejo en agua, similares. En seco no hay tonalidad.
Si meten en la comparartiva una referencia de verano como un PS5 o un Asy6 no se vende un allweather...

Vaya lio, en una de las comparativas (escala en segundos) todas las mixtas lo hacen mejor que la referencia que son la Hankook esas . Y en la otra (escala en velocidad media) todas lo hacen peor que la referencia que no se sabe cual es.

Además no usan las mismas escalas ni pruebas para los neumaticos de verano con lo que es imposible comparar bien.
 
Yo los acabo de poner crossclimate2 M+S XL run flat ,porque pinché con los Goodyear y la rueda aguantó 6 kilómetros y se rajo entera.
Caramba con runflat,vaya cosa.
Me preguntaron y les dije:Michelin,que esos nunca fallan.
Ya os dire.
 
Vaya lio, en una de las comparativas (escala en segundos) todas las mixtas lo hacen mejor que la referencia que son la Hankook esas . Y en la otra (escala en velocidad media) todas lo hacen peor que la referencia que no se sabe cual es.

Además no usan las mismas escalas ni pruebas para los neumaticos de verano con lo que es imposible comparar bien.

El que mucho abarca, poco aprieta. No es posible que un neumático todo uso tenga las mismas prestaciones que uno más específico, porque tiene que servir para un abanico de condiciones más amplio. Si fuese igual de bien que uno de verano en todo, y le añadiese ser mejor en agua y servir para nieve, obviamente el neumático de verano no tendría razón para existir.
En all weather va peor en seco. Y hace algo más de ruido, y debe durar menos. Y es más caro.
Como ventaja indudable, para quien vaya a darle ese uso, tienen una mínima utilidad en nieve y hielo. Además, al tener canales de evacuación grandes, responden mejor al aquaplaning. Salvo eso, un buen neumático de verano suele ir algo mejor en agua.
Si poder usarse mínimamente en nieve te aporta algo (ej. vives en la sierra y hay varios días al año en que tendrías que poner cadenas), quizá te interesen pese a sus otras desventajas. Si no es así, y sólo te los planteas pensando que vas a ir más seguro cuando llueva, probablemente te estés equivocando en la elección. Aunque para una conducción normal, tampoco lo vas a notar demasiado.
 
rueda latitude cross.jpeg

Yo monto estas en las cuatro ruedas, y es una pasada la conducción por pista y por asfalto mojado, en seco es una maravilla.
 
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