Paletik "Paletov" Pasha
Dios, Empresa y Concejo
Aquí se cuenta todo.
El general Paco decidió mantener los pocos privilegios forales que quedaban en Álava y Navarra por haber sido leales durante la cruzada de 1936. A Vizcaya y a Guipúzcoa se les negó el privilegio foral a raíz del decreto de "Provincias traidoras".
Gracias al concierto Álava tenía la fama de tener las mejores carreteras de españa en los años 40, 50 y 60. La Autopista Vitoria - Altube fue adjudicada en 1974 por la diputación foral de álava (me parece flipante la capacidad fiscal que debió tener una diputación para poder construir una autopista en los años 70, aunque sea de 20 km). Mi progenitora, que estuvo pasando parte de su niñez en Vitoria, siempre me habla de ese tema, que álava tenía las mejores carreteras gracias al pequeño autogobierno.
Y parece que era cierto a juzgar por lo que se lee en internete.
Esas carreteras de estilo francés bien asfaltadas, señalizadas, hitadas y trazadas de Álava deberían ser una pasada en la españa cagacorrales de los 50, con sus hitos de los años 40 indicando la distancia a la capital.
Las Juntas Generales de Álava se volvieron a convocar en 1952 en calidad de órgano consultivo para atender las demandas y peticiones de las cuadrillas y concejos de la provincia, y de otros órganos municipales. Creo que se celebraban cada año.
Vitoria experimentó una fuerte urbanización en apenas 15 años. De ser una ciudad de "curas y militares" no mas grande que Segovia en los años 50, a ser una ciudad fuertemente industrial en los años 80, con 200.000 habitantes e industrias como la Mercedes, Forjas Alavesas, Michelín o Antolín. Fue la capital de provincia con el crecimiento demográfico relativo mas alto de España. Álava tenía una renta per cápita del 162 % de la media nacional en los años 60.
Luego estaba el simpático cuerpo de policia foral, los "miñones", que si no me equivoco se encargaban del tráfico y de guardia o milicia urbana y rural durante el franquismo. Ahora están integrados en la Ertzaintza.
¿No veis como hasta el mismisimo CAUDILLO permitía un modelo suizo dentro del rígido pensamiento centralista etnianotorero hezpañol?
@Gatito Malo
GATO PATO pueblerino PERRO
La foralidad alavesa, un motor de crecimiento económico - Euskonews
La foralidad alavesa, un motor de crecimiento económico - Euskonews
www.euskonews.eus
El general Paco decidió mantener los pocos privilegios forales que quedaban en Álava y Navarra por haber sido leales durante la cruzada de 1936. A Vizcaya y a Guipúzcoa se les negó el privilegio foral a raíz del decreto de "Provincias traidoras".
Gracias al concierto Álava tenía la fama de tener las mejores carreteras de españa en los años 40, 50 y 60. La Autopista Vitoria - Altube fue adjudicada en 1974 por la diputación foral de álava (me parece flipante la capacidad fiscal que debió tener una diputación para poder construir una autopista en los años 70, aunque sea de 20 km). Mi progenitora, que estuvo pasando parte de su niñez en Vitoria, siempre me habla de ese tema, que álava tenía las mejores carreteras gracias al pequeño autogobierno.
Y parece que era cierto a juzgar por lo que se lee en internete.
Esas carreteras de estilo francés bien asfaltadas, señalizadas, hitadas y trazadas de Álava deberían ser una pasada en la españa cagacorrales de los 50, con sus hitos de los años 40 indicando la distancia a la capital.
Las Juntas Generales de Álava se volvieron a convocar en 1952 en calidad de órgano consultivo para atender las demandas y peticiones de las cuadrillas y concejos de la provincia, y de otros órganos municipales. Creo que se celebraban cada año.
Vitoria experimentó una fuerte urbanización en apenas 15 años. De ser una ciudad de "curas y militares" no mas grande que Segovia en los años 50, a ser una ciudad fuertemente industrial en los años 80, con 200.000 habitantes e industrias como la Mercedes, Forjas Alavesas, Michelín o Antolín. Fue la capital de provincia con el crecimiento demográfico relativo mas alto de España. Álava tenía una renta per cápita del 162 % de la media nacional en los años 60.
Luego estaba el simpático cuerpo de policia foral, los "miñones", que si no me equivoco se encargaban del tráfico y de guardia o milicia urbana y rural durante el franquismo. Ahora están integrados en la Ertzaintza.
¿No veis como hasta el mismisimo CAUDILLO permitía un modelo suizo dentro del rígido pensamiento centralista etnianotorero hezpañol?
@Gatito Malo
GATO PATO pueblerino PERRO
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