Mi caso fue lo más común: una fisura en un conducto de alimentación y desparrame de combustible. Simplemente tuve la suerte de que no ardió en marcha sino cuando ya estaba parado.
Era un Renault Supercinco y, sí, el filtro de combustible estaba también en el vano motor.
Para los conductores profesionales lo mínimo son extintores de 2kgs, y otro más en el remolque si es un tráiler. Hasta 8kgs en caso de tras*porte de mercancías peligrosas.
De todas formas, en un vehículo de mercancías el incendio más habitual viene de los frenos y los neumáticos, y no tanto del motor. Un neumático es casi imposible apagarlo con un extintor, vale la pena no molestarse ni en intentarlo.