realmente, todo el mundo habla que la fuerza coercitiva de esta ley, es en base a que los barcos tienen que llevar se carga asegurada y eso solo la hacen mayoritariamente empresas europeas, y al parecer eso es inhabilitante, y lo que me gustaria saber es exactemente en que se basa, si es una ley y que rango de ley para que sea asi.
lo de que sean empresas occidentales me parece un tiro en el pie como otro cualquiera, es simplemente hacer que las empresas de seguros y las reasuguradoras occidentales pierdan un negocio que a todas luces les era rentable, vamos cederle un negocio rentable a empresas de otro pais, lo que les hace saltarse una barrera de entrada y despues puedan hacerte la competencia en tu terreno.
