Podre cambiar la caja aut. a mi w124 300d?

Yo soy de pueblo, a ver si no voy a sacar una caja de un Passat variant... yo tengo habilidad para desmontar coches de siempre, he hecho de todo...

Pues suerte con el desafío, a mi también me gusta tocar hasta donde puedo, me entretetiene y es muy satisfactorio hacerlo tú mismo, pero en ciertos niveles de dificultad que necesitan conocimientos o herramientas que no tengo, prefiero delegar en profesionales, al final te sale más barato que liarla o lesionarte.

Yo no sé cómo va el 4matic, pero me imagino que aparte de la caja de transmisión tendrá dos o tres diferenciales, y bastante electrónica para controlar el sistema y las válvulas del cambio, a poco que te equivoques montando todo esto te puedes encontrar con problemas más graves que no tendrás medios para solventar, pero lo dicho, si te ves con opciones de éxito adelante, lo que me hace dudar es que hayas abierto este hilo.
 
Pues suerte con el desafío, a mi también me gusta tocar hasta donde puedo, me entretetiene y es muy satisfactorio hacerlo tú mismo, pero en ciertos niveles de dificultad que necesitan conocimientos o herramientas que no tengo, prefiero delegar en profesionales, al final te sale más barato que liarla o lesionarte.

Yo no sé cómo va el 4matic, pero me imagino que aparte de la caja de transmisión tendrá dos o tres diferenciales, y bastante electrónica para controlar el sistema y las válvulas del cambio, a poco que te equivoques montando todo esto te puedes encontrar con problemas más graves que no tendrás medios para solventar, pero lo dicho, si te ves con opciones de éxito adelante, lo que me hace dudar es que hayas abierto este hilo.

Yo no he abierto el hilo, yo tengo un BMW que no me da problemas y un Corsa mi muyer.

Mi padre es un con poca gracia y un roñoso y siempre ha tenido miércoles de tractores coches y vehículos y teníamos que estar todo el puro día reparando cosas

Mi cuñado es medio melón y es mecánico, las clavijas de la electrónica las hacen para niños de 3 años los ingenieros porque saben que los mecánicos son orates y solo encajan de una manera.

Un Mercedes w124 es del año la pera, es de los años 80... digital traerá el reloj como mucho...
 
Yo no he abierto el hilo, yo tengo un BMW que no me da problemas y un Corsa mi muyer.

Mi padre es un con poca gracia y un roñoso y siempre ha tenido miércoles de tractores coches y vehículos y teníamos que estar todo el puro día reparando cosas

Mi cuñado es medio melón y es mecánico, las clavijas de la electrónica las hacen para niños de 3 años los ingenieros porque saben que los mecánicos son orates y solo encajan de una manera.

Un Mercedes w124 es del año la pera, es de los años 80... digital traerá el reloj como mucho...

Tengo uno, y tiene más electrónica de la que piensas, esos coches están muy bien hechos y eran pioneros en su época en muchos sentidos, en la electrónica también.

Pd. El reloj es analógico :cool
 
Última edición:
Ni de coña lo cambies a manual. Eso es una mamarrachada.

Si dices que vale tan poco una caja nueva, yo lo haría sin dudar. Voy a tener que cambiársela a mi ML320 CDI W164 por un tema de electrónica, y las que veo están todas de mil pavos para arriba... :rolleyes:

Cambiar la caja en sí es más laborioso que complejo. Tienes que marcar el árbol de transmisión para colocarlo exactamente igual y asegurarte de encajar bien el convertidor de par.
 
Yo no he abierto el hilo, yo tengo un BMW que no me da problemas y un Corsa mi muyer.

Mi padre es un con poca gracia y un roñoso y siempre ha tenido miércoles de tractores coches y vehículos y teníamos que estar todo el puro día reparando cosas

Mi cuñado es medio melón y es mecánico, las clavijas de la electrónica las hacen para niños de 3 años los ingenieros porque saben que los mecánicos son orates y solo encajan de una manera.

Un Mercedes w124 es del año la pera, es de los años 80... digital traerá el reloj como mucho...

Tú sí que eres orate, picapleitos.

Habría que ver las ñapas que haces...
Tengo uno, y tiene más electrónica de la que piensas, esos coches están muy bien hechos y eran pioneros en su época en muchos sentidos, en la electrónica también.


¿Cuál tienes? Es un carraco.
 
Ni de coña lo cambies a manual. Eso es una mamarrachada.

Si dices que vale tan poco una caja nueva, yo lo haría sin dudar. Voy a tener que cambiársela a mi ML320 CDI W164 por un tema de electrónica, y las que veo están todas de mil pavos para arriba... :rolleyes:

Cambiar la caja en sí es más laborioso que complejo. Tienes que marcar el árbol de transmisión para colocarlo exactamente igual y asegurarte de encajar bien el convertidor de par.

leche, Steven, todavía sigues con ese problema. Qué frutada leer eso, jorobar!!

Te va a salir caro ese ML. Vaya guerra. A veces dan ganas de comprarse un puro skoda fabia y a tomar por pandero.
 
no tiene mucha mano de obra para un taller , no te van a cobrar más que 5 horas o así .
Yo no me metía en esa breva , las puedes pasar canutas , eso en el suelo es un penaero de 3000 pares de corazones.
 
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