Pick-up vs furgoneta

Domm dijo:
En España y europa en general yo apostaría a que una de las razones reales por las que poca gente compra pickups son la legislación y los impuestos. En el mundo libre no se pagan tantos impuestos ni al comprar o poseer un vehículo, ni por circular ni por repostar, y precisamente esos sobrecostos son los que provocan hilos como este donde una persona genuinamente duda si le merece la pena o no comprarse un juguete por capricho.

Sobre lo que dices que las pick ups no son vehiculos apropiados para circular sin carga, te equivocas especialmente en los últimos modelos (digamos desde hace 10 a 15 años), porque están cada vez más enfocados al estilo de vida que al trabajo. ¿Realmente es necesario que una pick up tenga cuero hasta donde alcance la vista? No. ¿Es útil que ya ninguna venga con ganchos en el esterior del area de carga? No, porque así es difícil asegurar la carga.

Si te fijas en las nuevas pick ups, cada vez tienen la ventanilla de los asientos posteriores más grandes hasta ser del mismo tamaño o más grandes que las delanteras, y es porque cada vez el espacio para los pasajeros de atrás es mayor nada más que por comodidad, aunque se sacrifique espacio de carga... En un vehículo que teóricamente es de carga.

En mi experiencia de varios años con este tipo de vehículos he notado su evolución. Cada vez son más refinadas y se conducen mejor, con la dirección más precisa y aguda como un coche grande o una suv de alta gama. Hay aspectos que te recuerdn siempre que vas en un pequeño camión de carga, como la extraña forma en que frenan cuando van vacías, pero los frenos de disco y las asistencias al frenado han eliminado casi por completo ese aspecto. El tamaño y altura hacen que sea (relativamente) ndifícil conducir en la ciudad con tráfico, pero si estás acostumbrado o tienes habilidad innata para esto, es como comerse una magdalena con chocolat caliente. Aparcar tampoco es difícil, todas traen al menos 4 cámaras y muchas self parking. A mi particularmente no me gustan tantos pitidos y lucesitas porque todo eso se malogra e incrementan el costo de mantenimiento y reparación, pero a lo que voy es a que nada es mejor que comprarte el coche que quieres aunque no lo necesites. Que las ideologías de izquierda con el entrometido gobierno y sus hostiles impuestos no dicten lo que tienes en el garage.
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Ahora en EEUU lo que se ven son los mismos coches que en Europa solo que en un segmento de tamaño superior. Economía de escala, muchos coches son los mismos pero cambiando la carrocería o dando una oferta diferente de motores. Aunque poco a poco van metiendo la patita la gaiada de SUV europeos como el Nissan Rogue que sería nuestro Qashqai. El único coche genuinamente americano que solo se ven allí son las pick-up. Estos armatostes no caben en la mitad de las calles de Europa y tragan como si no hubiera mañana.
 
Domm dijo:
Asumienfdo que necesitas espacio interior (carga y pasajeros) más el 4x4 y la capacidad de usarlo como vehiculo rectreativo, yo creo que has descartado una verdadera SUV equivocadamente.

Una alternativa muy valiosa es una VW Touareg de anterior generacion o SUVs similares con 3 filas de asientos, 4x4 y buena distancia entre ejes.

Si eres más del tipo familiar deberias mirar una minivan como la Honda Odissey.
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Stronger dijo:
Lo confirmo.
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Perdón por el off topic al op.
Que versión de Le llamaban Bodhi os gusta mas. Solo he visto la ultima y me gusto bastante, las escenas en el Mar de Cortes me encantaron.
Me da no se que, ver la primera por si me decepciona, no veo nada de lo que tenga sospecha de que va a ser un bodrio.
( Menos la ultima temporada de True detective que ahí me la colaron)







 
Chaini dijo:
Perdón por el off topic al op.
Que versión de Le llamaban Bodhi os gusta mas. Solo he visto la ultima y me gusto bastante, las escenas en el Mar de Cortes me encantaron.
Me da no se que, ver la primera por si me decepciona, no veo nada de lo que tenga sospecha de que va a ser un bodrio.
( Menos la ultima temporada de True detective que ahí me la colaron)







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Stronger dijo:
Ahora en EEUU lo que se ven son los mismos coches que en Europa solo que en un segmento de tamaño superior. Economía de escala, muchos coches son los mismos pero cambiando la carrocería o dando una oferta diferente de motores. Aunque poco a poco van metiendo la patita la gaiada de SUV europeos como el Nissan Rogue que sería nuestro Qashqai. El único coche genuinamente americano que solo se ven allí son las pick-up. Estos armatostes no caben en la mitad de las calles de Europa y tragan como si no hubiera mañana.
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La culpa es de Stellantis y la sarama sobrevalorada con que inunda el mercado. Hasta se están cargando a Jeep con esa insana idea de convertir marcas populares (generalistas) en marcas premium. ¿Quién en su sano juicio va a pagar US$120,000 por un Jeep Grand Wagoneer que no puede hacer ni la mitad de cosas que una Wrangler de US40,000 (que ya es cara)?

No sólo son complicadas de moverse por las callejuelas pequeñas de Europa, sino que además son más largas que un espacio de aparcamiento promedio de la ciudad con lo cual siempre vas a invadir otro espacio. Y si no tienes un garage lo suficientemente grande para que quepa, pues tampoco. Por eso me causa tanta hilaridad el asunto ese de la Hummer EV que es tan grande que no cahe ni siquiera en el lugar de una F150 y así no sé cómo va el propietario a regargar en su propio domicilio.

Chaini dijo:
Perdón por el off topic al op.
Que versión de Le llamaban Bodhi os gusta mas. Solo he visto la ultima y me gusto bastante, las escenas en el Mar de Cortes me encantaron.
Me da no se que, ver la primera por si me decepciona, no veo nada de lo que tenga sospecha de que va a ser un bodrio.
( Menos la ultima temporada de True detective que ahí me la colaron)







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Yo la conozco como Point Break y es la mejor película de surf después de Big Wednesday y The Endless Summer (1 y 2). La vi de muy pequeño en casa porque ya estaba en TV publica, y fue como el descubrimiento de la penicilina o algo así. La vimos todos mis amigos y yo, y como ya teníamos tablas de surf nos pasamos los siguientes veranos (e inviernos) de nuestras vidas en el mar deslizandonos sobre las olas y repitiéndonos la vieja pregunta que el narrador de The Endless Summer se hacía...

"¿De dónde vienene las olas? ¿Será acaso el aliento de Dios mostrándonos lo pequeños que somos los hombres...?"
 
Le llamaban Bodhi es una precuela de John Wick


Gracias por tu respuesta. Te dejo una teoría que leí en forocoches. Solo he visto una peli de John Wick y fue un ******.





"Yo lo veo bastante claro, y todo apunta a que John Wick continua la historia de Johnny Utah. He encontrado un montón de detalles que he encontrado que apuntan a esta teoría.

- John Wick es evidente que no es su verdadero nombre por razones obvias, pero John -> Johnny cuando era joven.

- John Wick es un malo letal, y un tirador infalible, pero donde aprendió esta técnica? En Le llamaban Bodhi nos lo explican, pues Johnny es entrenado como un agente especial del FBI, donde una de sus cualidades principales es? Bingo! Es un tirador excelente, que con el tiempo se convertirá en infalible como vemos en John Wick.

- John Wick tiene un especial cariño por un Ford mustang del 69, nadie le toca su fruto coche sin consecuencias, pero que story guarda detrás de esta relación? Nuevamente lo vemos en le llamaban Bodhi, donde vemos a Johnny con su coche favorito, y cuál es? Ajá un Ford Mustang de. La misma época.

- John Wick al luchar cuerpo a cuerpo y forzar su cuerpo lo vemos resentirse de viejas lesiones, como una característica cojera crónica cuando se ha forzado demasiado. En le llamaban Bodhi veremos como sufre una lesión de rodilla que termina con su carrera deportiva en el fútbol universitario."

- Johnny Utah es un agente con una gran determinación, frío y centrado en su objetivo, que curioso que cuando definen a John Wick están definiendolo con la personalidad de Johnny Utah.

- John Wick tiene aún amigos entre gente de los cuerpos policiales, esto no deja bastante claro su pasado en el mismo bando.

- John Wick tiene un corte de pelo muy atemporal, es un hombre de gustos muy particulares, pero ese corte de pelo si nos fijamos es una evolución del corte de pelo de Johnny Utah."




Autor J0B0
 
Domm dijo:
La culpa es de Stellantis y la sarama sobrevalorada con que inunda el mercado. Hasta se están cargando a Jeep con esa insana idea de convertir marcas populares (generalistas) en marcas premium. ¿Quién en su sano juicio va a pagar US$120,000 por un Jeep Grand Wagoneer que no puede hacer ni la mitad de cosas que una Wrangler de US40,000 (que ya es cara)?

No sólo son complicadas de moverse por las callejuelas pequeñas de Europa, sino que además son más largas que un espacio de aparcamiento promedio de la ciudad con lo cual siempre vas a invadir otro espacio. Y si no tienes un garage lo suficientemente grande para que quepa, pues tampoco. Por eso me causa tanta hilaridad el asunto ese de la Hummer EV que es tan grande que no cahe ni siquiera en el lugar de una F150 y así no sé cómo va el propietario a regargar en su propio domicilio.


Yo la conozco como Point Break y es la mejor película de surf después de Big Wednesday y The Endless Summer (1 y 2). La vi de muy pequeño en casa porque ya estaba en TV publica, y fue como el descubrimiento de la penicilina o algo así. La vimos todos mis amigos y yo, y como ya teníamos tablas de surf nos pasamos los siguientes veranos (e inviernos) de nuestras vidas en el mar deslizandonos sobre las olas y repitiéndonos la vieja pregunta que el narrador de The Endless Summer se hacía...

"¿De dónde vienene las olas? ¿Será acaso el aliento de Dios mostrándonos lo pequeños que somos los hombres...?"
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Aun tengo tiempo de morir surfeando
 
Chaini dijo:
Le llamaban Bodhi es una precuela de John Wick


Gracias por tu respuesta. Te dejo una teoría que leí en forocoches. Solo he visto una peli de John Wick y fue un ******.





"Yo lo veo bastante claro, y todo apunta a que John Wick continua la historia de Johnny Utah. He encontrado un montón de detalles que he encontrado que apuntan a esta teoría.

- John Wick es evidente que no es su verdadero nombre por razones obvias, pero John -> Johnny cuando era joven.

- John Wick es un malo letal, y un tirador infalible, pero donde aprendió esta técnica? En Le llamaban Bodhi nos lo explican, pues Johnny es entrenado como un agente especial del FBI, donde una de sus cualidades principales es? Bingo! Es un tirador excelente, que con el tiempo se convertirá en infalible como vemos en John Wick.

- John Wick tiene un especial cariño por un Ford mustang del 69, nadie le toca su fruto coche sin consecuencias, pero que story guarda detrás de esta relación? Nuevamente lo vemos en le llamaban Bodhi, donde vemos a Johnny con su coche favorito, y cuál es? Ajá un Ford Mustang de. La misma época.

- John Wick al luchar cuerpo a cuerpo y forzar su cuerpo lo vemos resentirse de viejas lesiones, como una característica cojera crónica cuando se ha forzado demasiado. En le llamaban Bodhi veremos como sufre una lesión de rodilla que termina con su carrera deportiva en el fútbol universitario."

- Johnny Utah es un agente con una gran determinación, frío y centrado en su objetivo, que curioso que cuando definen a John Wick están definiendolo con la personalidad de Johnny Utah.

- John Wick tiene aún amigos entre gente de los cuerpos policiales, esto no deja bastante claro su pasado en el mismo bando.

- John Wick tiene un corte de pelo muy atemporal, es un hombre de gustos muy particulares, pero ese corte de pelo si nos fijamos es una evolución del corte de pelo de Johnny Utah."




Autor J0B0
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No tengo ni idea de qué o quién es ese tal john wick, pero Point Break (1991) es en sí misma una historia con un final definitivo y rotundo. Nos deja una enseñanza; dejar que tus complejos y tus miedos y tus posturas políticas sólo puede llevarte a dos caminos, moriri por esas convicciones, o morir por las convicciones de otros.
Toda la pandilla de Bodhi murió así, por las creencias y el orgullo de Bodhi, y al mismo tiempo Johnny Utah dejó un reguero de sangre de quienes confiaban en él y eran sus compañeros de la policía.


La reflexión es que el mar te lo da todo. Es más grande que uno mismo, y por eso mismo puede destruirte si no aprendes a respetarlo. Es un paralelismo con la naturaleza misma.
 
Última edición:
Domm dijo:
Son vehículos completamente diferentes y sirven para propósitos diferentes. Las furgonetas son realmente para trabajar, las pik-up para presumir.
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En USA la pick-up es vehículo de trabajo incluso por delante de las furgos. Yo las he visto incluso con quinta rueda y arrastrando trailers que aquí solo verías movidos por un camión
 
Las míticas carrinhas que solo ves en Portugal. En cuanto cruzas la raya están por todos lados. Me parecen muy prácticas y en España se ve que es imposible homologarlas.




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HARLEY66 dijo:
En USA la pick-up es vehículo de trabajo incluso por delante de las furgos. Yo las he visto incluso con quinta rueda y arrastrando trailers que aquí solo verías movidos por un camión
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En teoría y hasta mediados de los 90s, sí. Eran vehículos netament de trabajo (granjeros, agricultores, flotas de compañías de industrias pesadas, etc. Pero ya no.

Yo he vivido en USA algunos años y las veía por todas partes, incluso en Hollywood Boulevard con un único ocupante y el área de carga cubierta, pero en versiones 4x4 y neumáticos de Unimog.

Siempre me ha parecido equivocado el término fifth wheel.

Para quien no lo sepa, se le llama coloquialmente fifth wheel (quinta rueda) al enganche para remolque horizontal, y es más común en camiones grandes que en pick ups que suelen usar el clásico gooseneck (cuello de ganso) con una bola de remolque también horizontalmente montada en el área de carga, muchas veces artesanalmente (odas a la relajada legislación de algunos estados). Lo irónico es que practicamente todos los camiones y pick ups que llevan una "quinta rueda" en realidad son duallies (el eje posterior lleva 2 ruedas de cada lado) con lo cual llevan en total 6 ruedas (2 adelante y 4 detrás) haciendo de la "quinta rueda" en realidad la séptima.

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Domm dijo:
En teoría y hasta mediados de los 90s, sí. Eran vehículos netament de trabajo (granjeros, agricultores, flotas de compañías de industrias pesadas, etc. Pero ya no.

Yo he vivido en USA algunos años y las veía por todas partes, incluso en Hollywood Boulevard con un único ocupante y el área de carga cubierta, pero en versiones 4x4 y neumáticos de Unimog.

Siempre me ha parecido equivocado el término fifth wheel.

Para quien no lo sepa, se le llama coloquialmente fifth wheel (quinta rueda) al enganche para remolque horizontal, y es más común en camiones grandes que en pick ups que suelen usar el clásico gooseneck (cuello de ganso) con una bola de remolque también horizontalmente montada en el área de carga, muchas veces artesanalmente (odas a la relajada legislación de algunos estados). Lo irónico es que practicamente todos los camiones y pick ups que llevan una "quinta rueda" en realidad son duallies (el eje posterior lleva 2 ruedas de cada lado) con lo cual llevan en total 6 ruedas (2 adelante y 4 detrás) haciendo de la "quinta rueda" en realidad la séptima.

Ver archivo adjunto 1827073

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El nombre es menso en sí, porque la quinta rueda no es una rueda, pero vamos, para que se me entienda lo puse así
 
Bueno, ahora que veo que ya nadie responde más aprovecho para daros las gracias por los consejos. Cuando tenga cortesanas los tendré muy en cuenta, ajajj. En cualquier caso ha sido un placer escribir en este subforo, conversación magnífica y cero insultos. Lo echaré de menos cuando el foro cierre.
 
Los que me han estropeado el tema hablando de películas espero que por lo menos os lo hayáis pasado bien.
 
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