Si mal no recuerdo el tipo motor era Z20N. Ese motor es el mismo que el que montaba el Vectra C. De motor no era malo del todo, dependía mucho de las manos de quien lo tuviera. Con casi 10 años, lo que empiezan a salir son crujidos en el interior y algún que otro fallo eléctrico. El problema es que las piezas te las cobran a cojón de obispo y son, como he dicho de opel, y el servicio técnico, en el 2006, que trabajé en Saab, rondaban los 60 euros la hora. Fiabilidad, pues como todo. He visto saab con 500.000km (saab 9.000, cuando era sueco o saab 900 con casi 300.000 km y se revendieron muy bien) y me acuerdo de un 9.5 que con 160.000 kilómetros había reventado el turbo y le había dado infinidad de problemas eléctricos.
Son cómodos y bien construidos, pero en la actualidad están a años luz de cuando saab era completamente sueca y no de la GM. Si lo coge tu amigo,y no le da guerra se llevará un buen coche, pero como le salga rana... que prepare la cartera que las palos van a ser de aúpa.
