Patinete eléctrico todoterreno

Es que los españoles valoramos mucho lo que tenemos en el trastero, sobre todo si alguien demuestra interés

Mirando un par de cosas en Wallapop encontré una bici plegable 100 euros más cara que comprada la misma original y un walking pad de Xiaomi que costaba 600 euros (nuevo son 450)

Pongo debajo un ejemplo de un libro que Amazón vende nuevo más barato que el usado de segunda mano

Ver archivo adjunto 897516

“Mejor que nueva”, dicen con los ojos inyectados en sangre. Y ciertamente son consecuentes con sus creencias, dado que ponen los precios más altos. Fliparías con los dueños de motos y de guitarras eléctricas a la hora de venderlas. Unido al argumento de que las quieren mucho, las aman con pasión, y no están dispuestas a venderlas a cualquiera, sino a alguien que, además de dejarse estafar, juré en Santa Gadea profesar un amor eterno por el artilugio en venta. Esos anuncios son magníficos detectores de me gusta la fruta, la verdad.
 
Y crees que te vas a mover mucho con eso por la montaña? con sus cuestas y tal, lo mas probable es que acabes llevandolo al hombro

haz las cosas bien, y que te oigan todos y te vean, quien es el rey de la montaña, el rey de la montaña no paga impuestos ni papeleos

BBBBURRRRMMM BBBRRUMMMMMM
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Esa motillo no vale, la corona de la rueda trasera tié que ser to subida de peso y GRANDOTA para poder subir por los caminillos del cortijo sin poblema:


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Un patinete tiene las ruedas demasiado pequeñas para andar por senderos o caminos por el monte. Cualquier piedra que pilles o baches, te vas a apiolar.
 
El patinete a motor eléctrico está batiendo records de siniestralidad.
Y, por otro lado, es muy raro que un aparato tan nuevo tenga tantas unidades que la gente abandona en un trastero y luego aparece alguien que le hace gracia y quiere que le recuperen la batería churrupaica, porque en un invierno entero en el trastero ya se puede hacer cositas y que no cargue, ojo. Para eso hay que abrirlo e ir celda por celda con un cargador especial.
Mamarse la batería es que entre en descarga profunda y el regulador interno de carga (BMS) se niega a cargarla.



Vaya ! ¿ Y la S.S. va a atender a los negacionistas del patinete que no se quieren hacer un seguro de responsabilidad civil ?
 
Vaya ! ¿ Y la S.S. va a atender a los negacionistas del patinete que no se quieren hacer un seguro de responsabilidad civil ?

Y las homologaciones que no tienen. Y que están determinando si son legales para circular sin papeles con paridas como el no tener asiento o tenerlo. Les crean categorías aparte que ya no se cuantas hay. Cuando son ciclos con un motor. El problema es que a la categoría de ciclomotor de toda la vida ya le han complicado la documentación tanto como a un coche, cuando antiguamente estaban como están los patinetes eléctricos de ahora.
En realidad lo que mejor explica la situación actual es que si es un infravehículo, eléctrico, puede hacer lo que le de la gana. Al final los veremos en una línea nueva ridícula que tendrán que poner en las itv con rodillos pequeñitos o algo así.
 
Y las homologaciones que no tienen. Y que están determinando si son legales para circular sin papeles con paridas como el no tener asiento o tenerlo. Les crean categorías aparte que ya no se cuantas hay. Cuando son ciclos con un motor. El problema es que a la categoría de ciclomotor de toda la vida ya le han complicado la documentación tanto como a un coche, cuando antiguamente estaban como están los patinetes eléctricos de ahora.
En realidad lo que mejor explica la situación actual es que si es un infravehículo, eléctrico, puede hacer lo que le de la gana. Al final los veremos en una línea nueva ridícula que tendrán que poner en las itv con rodillos pequeñitos o algo así.

Yo solo digo que les obliguen a tener seguro, sillín para sentirse, espejos retrovisores y matricula, como a un ciclomotor, que ya han apiolado personas y que ya ha huido despues del homicido sin poder localizarlos por no tener matricula. Y si no pueden llevar matricula, pues que los retiren todos, total, es el vehiculo cani por excelencia
 
Yo solo digo que les obliguen a tener seguro, sillín para sentirse, espejos retrovisores y matricula, como a un ciclomotor, que ya han apiolado personas y que ya ha huido despues del homicido sin poder localizarlos por no tener matricula. Y si no pueden llevar matricula, pues que los retiren todos, total, es el vehiculo cani por excelencia

La articulación del manillar con holgura, un detalle por si solo, ya ha provocado montones de golpes. El asiento no lo tienen porque los con asiento ya suben de categoría. Si les haces llevar espejos se lo tendrías que hacer llevar también a las bicicletas.
Ir matriculados, aún sin llevar ITV ni carnet y con seguros de 50 euros al año, ya tiraría en picado su uso.

Estaban con la cruzada anti-motos en el foro. Y van y sacan un vehículo aún más peligroso, menos visible, que no se le oye llegar, se usa sin formación, para tener una autonomía ridícula en comparación con un simple ciclomotor de los 90.
 
Si les haces llevar espejos se lo tendrías que hacer llevar también a las bicicletas.

Las bicicletas no son vehiculos a motor y raramente alcanzan las velocidades de los patinetes electricos y ademas en las bicicletas es mucho mas facil, al ir sentado, poder girar la cabeza sin afectar al equilibro general de la conduccion: En el patinete, el simple hecho de con un brazo señalizar un giro, es peligroso, porque cualquier bache que te pille con una sola mano en el manillar, te puede tirar al suelo.

Añadiria ademas, que los patinetes, los que veo por la carretera, van haciendo culebrinas, evitando constantemente el mas pequeño bache, lo cual hace que se produzcan situaciones de peligro, porque en un momento van por la derecha y al encontrar bache, se van al centro del carril
 
Habláis de patinetes de 300€. Los de 2000€, que son como los de alquiler de muchas grandes ciudades, son largos, pesados y con ruedas obesas. Quizás esa configuración no sea muy buena para el campo, aunque los hay específicos. Pero sí para carreteras. Tengo un compañero de trabajo con el carnet retirado por cafre y lleva uno que aguanta su peso. Eso es un tanque. El problema es que lo que cuesta no lo paga casi nadie y mucha gente escoge uno chico para hacer todo. Y claro, los abandonan.
Con todo, son mucho más físicos de lo que la gente se espera y en realidad con tráfico son peligrosos. Así que normal que acaben en un trastero. Ah, y encuentra quien te lo repare, que eso también lo he visto. Parado un mes porq te toca comprar tú las piezas y aprender de mecánica y electrónica.
 
Bueno al final me compré un gs4 de 1000 euros ( lo mismo que me costó mi coche de 20 años de antigüedad) con código descuento. 38 Ah , según fabricante 80 km de autonomía, con que realmente sean 50 ya me parece una auténtica burrada. Tiene doble motor 2000W y ruedas con tacos para caminos. Según los usuarios es más duro que el alcoyano, puede llevar 150 kilos encima.

No lo había previsto, pero me doy cuenta de que con esta autonomía esto ya no solo sería un juguete capricho, sino una posible herramienta de supervivencia madmax peakoil...

 
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