F-22 Stealth Fighter Ends Up Nose Down On The Runway At Eglin Air Force Base In Florida (thedrive.com)
Un caza furtivo F-22 Raptor sufrió una falla en el engranaje de morro en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida el día de hoy. El piloto, que aterrizó el avión después de sufrir una emergencia en vuelo no especificada, fue trasladado posteriormente a un centro médico en la base para ser evaluado, pero su estado exacto no está claro.
El percance ocurrió alrededor de las 3:30 pm hora local y se está investigando la causa o causas exactas, según un comunicado de prensa de la 96th Test Wing, la unidad principal de Eglin. El F-22 involucrado en el accidente fue asignado a la 325th Fighter Wing, que técnicamente tiene su base en Tyndall Air Force Base, también en Florida. Sin embargo, los Raptors de la 325th han estado volando desde Eglin, así como desde otras bases en todo el país, desde que el huracán Michael devastó Tyndall en 2018.
"El F-22 experimentó una emergencia en vuelo", se lee en el comunicado de prensa de la 96a Ala de Pruebas, según Northwest Florida Daily News. "La aeronave aterrizó de manera segura. Había una persona a bordo. Los equipos de bomberos respondieron de inmediato y el piloto fue tras*portado a la medicina de vuelo para una evaluación".
Según los informes, una imagen que mostraba el morro del avión hacia abajo en la pista con la capota abierta, junto con dos camiones de choque detrás de él, apareció posteriormente en la página de Facebook no oficial "Air Force amn / nco / snco". Esto se produce casi dos meses después de que otro F-22 sufriera un percance que suena muy similar debido a un problema no especificado del tren de aterrizaje en la Base de la Fuerza Aérea Langley en Virginia.
Este no es el primer percance que sufre un F-22 desde que los aviones comenzaron a volar desde Eglin después del huracán Michael. En mayo de 2020, uno de los Raptors 325th se estrelló cerca de la base. El piloto fue, afortunadamente, capaz de expulsar de forma segura
Tampoco es la primera vez que un F-22 sufre un percance que ha involucrado su fuselaje raspando contra el suelo. En dos incidentes separados en 2018, uno en la Estación Aérea Naval Fallon en Nevada y otro en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf en Alaska, los Raptors terminaron boca abajo en la pista. Ese mismo año, otro de los combatientes sufrió una falla catastrófica en el motor mientras volaba desde Tyndall.
Si la foto que ahora circula en las redes sociales muestra al F-22 involucrado en este último percance, afortunadamente no parece ser una pérdida total. La Fuerza Aérea solo tiene un total de alrededor de 185 de estos aviones furtivos, de los cuales aproximadamente 125 están codificados para combate en un momento dado. Los jets restantes se encargan de tareas de capacitación o prueba y evaluación. Muchos de estos aviones requerirían amplias actualizaciones para que sean tan capaces como sus homólogos codificados en combate.
Aún así, incluso una falla en el engranaje de la nariz puede provocar daños que son costosos y que requieren mucho tiempo para reparar estos jets debido a sus revestimientos de piel especializados, el uso intensivo de materiales compuestos especializados y estructuras internas complejas, todo lo cual los ayuda a mantener su sigilo. firmas. El costo de reparación de un F-22 involucrado en otro incidente en 2012 en el que el avión patinó por la pista de Tyndall finalmente se fijó en $ 35 millones.
