Epic Failer
Madmaxista
- Desde
- 2 Sep 2013
- Mensajes
- 3.334
- Reputación
- 9.437
.jpg)
Óscar Puente, sobre la última incidencia en el tren extremeño: «Tenemos que acostumbrarnos» | Hoy
El ministro ha explicado que el material rodante ferroviario no se renueva desde 2008 en el caso de los cercanías y desde 2010 en el caso de media y larga distancia, así
www.hoy.es
«Son incidencias normales, a veces se incendia un tren y no pasa nada. Estamos estirando el material todo lo que podemos y eso tiene sus consecuencias», ha señalado Óscar Puente, ministro de tras*portes y Movilidad Sostenible, tras ser preguntado por sucesos como el incendio ocurrido esta mañana en el tren regional exprés que conecta Cáceres y Madrid. «Tenemos que acostumbrarnos», ha añadido, reseñando que «muchas de las incidencias son inevitables».
La cabeza tractora del convoy sufrió un incendio cuando circulaba a la altura de Cañaveral, aproximadamente a las siete, una hora después de partir de la capital cacereña.
La incidencia ha obligado a evacuar a los pasajeros y habilitar un tras*porte alternativo por carretera tanto para los que viajaban en el tren como para quienes esperaban en las estaciones siguientes. La compañía investiga las causas de este incidente.
El ministro ha explicado que nada del material rodante ferroviario se renueva desde 2008 en el caso de los cercanías y desde 2010 en el caso de media y larga distancia, así como alta velocidad. A pesar de ello, ha remarcado, «estamos dando más servicio hoy que antes de esas fechas, con el mismo material, que está más obsoleto» y ha indicado que «a veces son incidencias nuestras y otras veces son externas».
Puente ha realizado estas declaraciones a preguntas de los periodistas en la rueda de prensa posterior al encuentro que ha mantenido esta mañana con el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, en la que se han abordado entre otros temas las nuevas inversiones del Ministerio en materia de infraestructuras ferroviarias.
El ministro de tras*portes ha destacado la puntualidad media que tiene Renfe en España, que es de un 96%, mientras que por ejemplo la que tiene en Alemania no llega al 50%, según recoge Europa Press.
