Puji
Madmaxista
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Maserati en peligro: por primera vez, China podría comprar el 100% de una marca italiana de coches de lujo
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El grupo Stellantis, con sus 14 marcas, pasó en menos de un año a ser el alumno aventajado de la industria a estar en una posición al menos tan crítica como la del Grupo Volkswagen. Inmersa en una reestructuración encubierta, en la que los proveedores se llevan la peor parte, con una huelga multitudinaria y una fábrica paralizada en Italia, en Stellantis no descartan vender marcas si fuese preciso.
En este contexto han vuelto a resurgir los rumores de una posible venta de Maserati al fabricante chino Chery. El mismo que se quedó con la fábrica Nissan de Barcelona y que en pocos meses iba a producir in situ para terminar retrasando la producción de coches un año.
