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M-30 sin pegatina DGT
Adiós a los coches sin etiqueta dentro de la M-30: ¿Desde cuándo y cuáles son las multas?
El domingo 1 de mayo expira la prórroga concedida por el Ayuntamiento de Madrid y el lunes empiezan las multas de 200 euros
Los coches sin etiqueta pueden seguir circulando por la M-30, pero no por el interior.
- DANIEL G. LIFONA
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Los coches sin etiqueta de la DGT ya no pueden circular por el interior de la M-30, el primer anillo de circunvalación de la ciudad de Madrid. El domingo 1 de mayo expira el periodo de aviso concedido por el Ayuntamiento de Madrid para multar a los vehículos sin pegatina que circulen por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, lo que se conoce como 'almendra central'. Queda excluida la propia vía de circunvalación, por la que sí pueden seguir circulando los coches sin etiqueta, al menos hasta 2023.
Coches sin etiqueta Madrid 2022
La prohibición de acceso y circulación para vehículos sin distintivo ambiental entró en vigor el 1 de enero de 2022, pero el Ayuntamiento de Madrid concedió un periodo de gracia hasta el 1 de marzo, que luego amplió hasta el 1 de mayo, para que los conductores tuvieran tiempo de conocer y adaptarse a la nueva normativa. Ahora la prórroga ya se ha acabado.
Circular por la M-30 sin etiqueta
A partir de las 0:00 horas del lunes 2 de mayo, los accesos no autorizados al interior de la M-30 detectados por los agentes de movilidad y los dispositivos foto-rojo serán denunciados y sancionados con una multa de 200 euros por infracción grave de tráfico (100 euros si la multa se paga en los 20 días naturales siguientes a su notificación, lo que se conoce como pronto pago).
Multas a partir del lunes
"Este domingo 1 de mayo finaliza el periodo de aviso de Madrid Zona de Bajas Emisiones. A partir de las 00:00 horas del día 2 de mayo se comenzará a sancionar telemáticamente a los turismos A que accedan al área restringida", ha confirmado el Ayuntamiento gobernado por el PP a través de Twitter.
Cerca de 60.000 cartas informativas
Desde el 1 de enero que comenzó el periodo de aviso, y hasta el 9 de abril, se han remitido 56.653 cartas informativas a los infractores, especificándoles las razones que han motivado su regulación, la fecha prevista para su efectiva operatividad y la cuantía a la que habría ascendido la sanción.
Más de 900 accesos indebidos al día
La media de accesos diarios en Madrid ZBE hasta el 9 de abril se ha situado en 185.843 vehículos, de los que 942 eran accesos indebidos, un 0,51 % del total. La entrada no permitida a las zonas de bajas emisiones constituye una infracción grave desde el pasado 21 de marzo, cuando entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Así se dispone en los artículos 18 y 76. z3), estableciéndose una sanción de 200 euros.
Multa de 200 euros desde el 2 de mayo
La prohibición de acceso y circulación al interior de la M-30 (la 'almendra central') afecta a todos los coches sin etiqueta de la DGT (B, C, ECO y CERO), excepto los que pertenezcan a residentes empadronados en la ciudad de Madrid. El objetivo es evitar la circulación de los vehículos más contaminantes, los diésel matriculados antes del año 2006 y los de gasolina previos al año 2000, que son los que no tienen etiqueta.
Coches con etiqueta B, C, ECO y CERO
De momento, la prohibición no afecta a la propia M-30, sólo a las calles comprendidas dentro del perímetro de la vía de circunvalación. Esto significa que, a día de hoy, los coches sin etiqueta de la DGT pueden seguir circulando por la M-30, al menos hasta el 31 de diciembre de 2022, según establece la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid.
El 1 de enero de 2023 entrará en vigor la segunda fase de Madrid ZBE y los turismos sin pegatina que no estén empadronados en la capital también tendrán prohibido el acceso y circulación por la propia M-30, aunque sí podrán circular por el resto del municipio (todos los distritos que no estén dentro de la M-30).
¿Qué coches no pueden circular por Madrid?
El 1 de enero de 2024 entrará en vigor el tercer escenario de Madrid ZBE, y la prohibición de acceso y circulación a los coches sin etiqueta no empadronados en la capital se extenderá a todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid.
Coches sin etiqueta Madrid 2025
En la cuarta y última fase (desde el 1 de enero de 2025), ningún vehículo sin etiqueta podrá acceder ni circular por la capital, ni siquiera los que figuren en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid. Sí podrán circular por la M-40, ya que la autovía de circunvalación M-40 es de titularidad estatal y está a cargo del Ministerio de tras*portes, Movilidad y Agenda Urbana (antes conocido como Ministerio de Fomento). Lo mismo ocurre con otras carreteras y variantes que rodean a la ciudad de Madrid como la M-11, M-12, M-13 y M-45.
Coches sin etiqueta: Fases de Madrid ZBE
Desde el 1 de enero de 2022, queda prohibido su acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, excluyendo la propia M-30.
Desde el 1 de enero de 2023, queda prohibido su acceso y circulación por la M-30.
Desde el 1 de enero de 2024, queda prohibido su acceso y circulación por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid.
Desde el 1 de enero de 2025, la prohibición de 2024 se extiende también para los turismos A (sin etiqueta) domiciliados en Madrid y que figuren de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de Madrid. Desde esta fecha, tampoco podrán acceder ni circular por la capital los vehículos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores) y que hasta el 31 de diciembre de 2024 no tenían restricciones.
Coches con etiqueta B y C
Los vehículos con clasificación B y C, CERO y ECO pueden entrar, estacionar y circular sin limitaciones en la zona interior de la M-30 (salvo las establecidas por Madrid Distrito Centro para los B y los C). Quedan exentos hasta el 1 de enero de 2025 los vehículos A destinados a distribución urbana de mercancías.
Adiós a los coches sin etiqueta dentro de la M-30: ¿Desde cuándo y cuáles son las multas?
Los coches sin etiqueta de la DGT, salvo los que estén empadronados en Madrid, ya no pueden circular por el interior de la M-30, el primer anillo de circunvalación de la capital. E
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