M-30: la vía más tras*itada de España «pierde» diez millones de coches

En mi época de estudiante en los 2000s me lo pasaba pipa con los amigos yendo a todos lados a tomar por saco en coche, nos salía ir juntos tirado y rapidísimo. En 2018 ya ir con los compañeros en coche de empresa (da igual las etiquetas que hagan falta, son rentings cortos) era infernal y ya siempre lo será, se irán todas las empresas y todo lo práctico del centro y quedará como un jardincito artificial en el que les costará un pastón fomentar el turismo, si es que directamente no cae en picado por motivos ajenos a esto como la seguridad ciudadana o que directamente pase de moda como concepto y todo.
 
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en enero de 2024, el proyecto culminará con su restricción por todas las vías públicas y urbanas del municipio de Madrid. Con todo, el año que viene, habrá doce meses de tregua para aquellos vehículos que estén empadronados en Madrid. Sin embargo, en enero de 2025, todos los sin etiqueta quedarán vetados, estén o no empadronados. El Ayuntamiento sólo concederá tres excepciones: vehículos para personas con movilidad reducida; los considerados «históricos» conforme a normativa, y los destinados a Emergencias.

En el 2025 ni aunque vivas en Madrid podrás ir a tu casa o garaje en tu coche.
¿ Cuántos coches sin etiqueta debe haber en Madrid?
A los del rimi y alguno más entran en la excepción
 
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