Laboral: Los talleres ejpañoles necesitan más de 15 mil nuevos trabajadores para cubrir las vacantes que nadie cubre

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en mi ciudad en 2004 había 3 concesionarios oficiales ford con su taller. a dia de hoy queda 1, llevé el coche después de esa época en el 2020 de la que yo le hablo a hacer la típica revisión de cambio de aceite y filtros y el becario correspondiente se cargó la pestaña de plástico de la tapa del filtro del aire, me dí cuenta un día al rellenar el agua del limpiaparabrisas, el genio había puesto un cacho de esparadrapo para cerrarla. ya les he hecho la cruz a estos
Ford está de capa caída. Una vez que uno prueba un coche japonés, no digo ya chinorri cuando se les permita entrar en Uropa, pues no es casualidad que los supuestos defensores del Libre Mercado quieran meterles aranceles, hasta el más piltrafilla querrá uno coche de esos, y Ford se va a la quiebra.
 
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